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QC/T 1204.5-2024 영어 PDF (QCT1204.5-2024)

QC/T 1204.5-2024 영어 PDF (QCT1204.5-2024)

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역사적 버전: QC/T 1204.5-2024
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QC/T 1204.5-2024: 배터리 전기 승용차용 온보드 배터리 교환 시스템의 호환성 - 5부: 전기 자동차와 배터리 팩 간 통신
품질관리/기술 1204.5-2024
품질관리
자동차 산업 표준
중화인민공화국의
ICS 43.040
CCS T 36
배터리용 온보드 배터리 교체 시스템의 호환성
전기 승용차 - 5부: 통신
전기 자동차와 배터리 팩 사이
발행일: 2024년 7월 19일
구현일: 2025년 1월 1일
발행처: 인민산업정보화부
중화민국.
목차
서문 ... 3
서론 ... 4
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 5
4 일반 원칙 ... 6
5 네트워크 토폴로지 ... 6
6 네트워크 통신 토폴로지에 대한 메시지 형식 및 요구 사항
완성차 및 BMS ... 7
부록 A (정보) 네트워크 관리 메시지 형식 ... 21
참고문헌 ... 22
머리말
본 문서는 GB/T 1.1-2020 지침에 규정된 규칙에 따라 작성되었습니다.
표준화를 위한 규칙 - 제1부: 표준화 문서의 구성 및 초안 작성 규칙.
이 문서는 QC/T 1204 온보드 배터리 교환 시스템의 호환성의 5부입니다.
배터리 전기 승용차. QC/T 1204는 다음 부품을 발행했습니다.
---1부: 배터리 교체 전기 인터페이스;
---2부: 배터리 교체 냉각 인터페이스
---3부: 배터리 교체 메커니즘;
---4부: 배터리 교체 팩;
---5부 : 전기 자동차와 배터리 팩 간의 통신.
이 문서의 특정 내용에는 특허가 포함될 수 있음을 유의하십시오. 기관
이 문서를 발행한다고 해서 이러한 특허를 식별할 책임을 맡는 것은 아닙니다.
이 문서는 국가기술자문위원회에서 제안하였으며 국가기술자문위원회의 관할 하에 있습니다.
중국 표준화 행정 산하 자동차 위원회 114(SAC/TC 114).
본 문서의 초안 작성 기관: 중국 자동차 기술 및 연구
Center Co., Ltd.; NIO Technology(Anhui) Co., Ltd.; Ningde Contemporary Amperex
Technology Co., Ltd. (CATL); Aulton New Energy Automotive Technology Co., Ltd.; BAIC
BJEV 주식회사;SAIC 자동차 연구개발혁신본부;허페이 고도이하이테크 주식회사;
저장 지즈 신에너지 자동차 기술 유한회사; CALT 유한회사; 항저우
홍투 지능형 에너지 테크놀로지 유한회사; 상하이 ENERGIEX 테크놀로지 유한회사;
중국자동차 신에너지자동차검사센터(천진)유한공사
기술 및 연구 센터 유한회사; BYD 자동차 산업 유한회사; 상하이 치위안
그린 파워(주), 베이징 성능 에너지 테크놀로지(주)
이 문서의 주요 초안 작성자: Zheng Tianlei, Wang Fang, Gao Yifeng, Zhang Kai, Yuan
Wenjing, Cao Dongdong, Zeng Shizhe, Li Pan, Hu Panpan, Wang Guokang, Zhou Yu, Xu Bin,
Guo Piqing, Wang Feng, Li Yujun, Li Yang, Zhang Baoqiang, Wu Guanjun, Zhang Jun, Liu
리팡, 원차오.
배터리용 온보드 배터리 교체 시스템의 호환성
전기 승용차 - 5부: 통신
전기 자동차와 배터리 팩 사이
1 범위
이 문서는 배터리 교체 간의 통신 규칙과 요구 사항을 지정합니다.
배터리 전기 승용차용 차량 및 배터리 팩.
본 문서는 전기자동차와 배터리팩 간의 통신에 적용됩니다.
배터리 전기 승용차의 차량 내 배터리 교환 시스템.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 문서의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해. 지정된 날짜가 있는 참조의 경우,
지정된 날짜가 있는 버전은 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
지정된 날짜까지 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 19596 전기 자동차 용어
GB/T 32960.3 원격 서비스 및 관리 시스템의 기술 사양
전기 자동차 - 3부: 통신 프로토콜 및 데이터 형식
자동차 견인 배터리에 대한 GB/T 34014 코딩 규정
3 용어 및 정의
GB/T 19596에 정의된 용어 및 정의와 다음 사항이 이에 적용됩니다.
문서.
3.1 배터리 관리 시스템(BMS)
배터리의 상태(온도, 전압, 충전 상태 등)를 모니터링하는 시스템
통신, 보안, 배터리 셀 밸런싱 및 관리 제어를 제공할 수 있습니다.
배터리를 공급하고, 응용 장비와의 통신 인터페이스를 제공합니다.
3.2 프레임
완전한 메시지를 구성하는 일련의 데이터 비트.
3.3 메시지
동일한 매개변수 그룹 번호를 갖는 하나 이상의 "CAN/CANFD 데이터 프레임".
3.4 사용 가능한 에너지
특정 방전 조건에서 현재 배터리에서 방출될 수 있는 에너지.
3.5 절연 저항
고전압 계통의 접지에 대한 등가 저항값입니다.
3.6 전자 제어 장치; ECU
마이크로컴퓨터와 주변 회로로 구성된 온보드 컴퓨터.
3.7 진단 문제 코드; DTC
오류 유형, 관련 오류 모드 및 오류 수를 식별하는 데 사용되는 4바이트 값입니다.
발생.
3.8 통합 진단 서비스; UDS
진단 기능이 있는 ECU 컨트롤러는 통합된 진단 서비스 표준을 구현합니다.
4 일반 원칙
4.1 전기차와 교체형 배터리 BMS 간의 통신 네트워크
팩은 CAN2.0B / CAN FD / 무선 통신 프로토콜을 채택해야 합니다.
4.2 전기자동차와 교체형 배터리팩의 BMS 간의 통신은 다음과 같다.
UDS 진단 프로토콜을 충족합니다.
4.3 교체형 배터리 팩의 BMS는 고전압을 모니터링하고 보고해야 합니다.
절연 저항.
4.4 교체형 배터리 팩의 BMS는 고전압 인터록을 모니터링하고 보고해야 합니다.
상태.
4.5 배터리 열 관리 기능이 있는 교체형 배터리 팩의 BMS는 다음과 같아야 합니다.
배터리 냉각 인터페이스의 온도 모니터링을 구현합니다.
4.6 진단 서비스는 ISO 14229 및 ISO 15765를 참조해야 합니다.
5 네트워크 토폴로지
차량 전자 제어 장치 ECU와 네트워크 통신 토폴로지로 구성된
BMS는 그림 1에 나타나 있다.

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