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GB/T 37474-2019 영어 PDF (GBT37474-2019)
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GB/T 37474-2019: 자동차용 에어백 시스템 남용 테스트 방법 및 요구 사항
영국/태국 37474-2019
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.60
티 26
에어백 시스템 남용의 방법 및 요구 사항
자동차 테스트
발행일: 2019년 5월 10일
구현일: 2019년 12월 1일
발행처: 국가시장규제총국
인민공화국 표준화 관리국
중국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 4
4 요구 사항 ... 5
5 시험방법 ... 5
에어백 시스템 남용의 방법 및 요구 사항
자동차 테스트
1 범위
본 표준은 에어백 시스템 남용 테스트의 방법과 요구 사항을 명시합니다.
자동차용.
본 표준은 에어백 시스템을 장착한 M1 차량에 적용됩니다.
질량 상태에서 최소 100mm 이상의 지상고를 갖습니다.
실행 순서대로.
2 규범적 참조
다음 서류는 이 서류를 적용하는 데 꼭 필요합니다.
날짜가 있는 참조의 경우 날짜가 있는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
날짜가 없는 참조의 경우 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이에 적용됩니다.
문서.
GB/T 19949.1, 도로 차량. 에어백 구성 요소. 1부: 어휘
JC/T 899, 콘크리트 연석
3 용어 및 정의
GB/T 19949.1 및 다음 항목에서 결정된 용어 및 정의는 다음과 같습니다.
이 문서에 적용됩니다.
3.1 에어백 시스템
1개 이상의 센서, 에어백 제어 장치로 구성된 시스템
에어백 모듈.
3.2 에어백 제어 장치
에어백 시스템을 제어하는 차량 내부 제어 장치.
3.3 배포
에어백을 부풀리세요.
3.4 학대
탑승객 보호 기능이 아닌 에어백이 전개되는 현상입니다.
3.5 질량은 실행 순서대로
차량 전체 무게에 75kg을 더한 값입니다.
3.6 도어 및 뚜껑 또는 보닛
앞뒤 도어, 엔진 커버, 뒷 트렁크 리드 등으로 구성된 시스템입니다.
4. 요구 사항
5.2, 5.3 및 5.4에 명시된 테스트가 완료된 후 에어백
차량에 장착된 장치는 작동하지 않습니다.
5 테스트 방법
5.1 차량 준비
5.1.1 시험 차량은 제품 시리즈의 특성을 반영해야 합니다.
그리고 정상적으로 설치된 모든 장비를 포함해야 하며 이는 다음과 같은 상태여야 합니다.
정상적인 작동.
5.1.2 각 테스트 전에 변속기 시스템, 서스펜션을 확인하십시오.
시험 차량의 시스템(타이어 포함), 조향 및 제동 시스템은 다음과 같습니다.
차량 제조업체에서 지정한 상태이며 엔진은
차량이 시동 상태이거나 점화 스위치가 "ON" 위치에 있습니다.
5.1.3 시험 차량의 질량은 주행 순서의 질량이어야 합니다.
5.2 정적 시험
5.2.1 도어 및 뚜껑 테스트
도어 유리가 가장 낮은 위치에 있을 때 차량 도어와 뚜껑을 닫습니다.
시스템은 잠금 장치 위치 속도가 4m/s 이상인 속도로 하나씩 실행됩니다.
도구를 사용하지 않고 문이 닫히는 속도)를 측정합니다. 테스트 중에 다른
테스트하지 않은 차량의 문과 뚜껑 시스템은 닫혀 있습니다.
현재 잠금장치 속도가 4m/s에 도달할 수 없는 차량의 경우
문과 뚜껑 시스템의 특수 설계로 인해 문을 닫는 경우
가장 높은 닫힘 상태에서 해당 도어 및 뚜껑 시스템의 닫힘 테스트
테스트 중 차량이 도달할 수 있는 속도.
5.2.2 앞줄 바깥쪽 좌석 이동 테스트
5.3 도로봉쇄 시험 (시험장소: 건조하고 딱딱한 도로)
5.3.1 전면에서 연석 통과 테스트
시험차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 주행하고, 앞차축 2개를 구동합니다.
T1 연석 평면 도로에 동시에 바퀴가 100mm 위에 있습니다.
지상; 또한, 테스트하는 동안 테스트 차량은 다음과 같아야 합니다.
전면 비행기가 출발하기 전에 각각 풀브레이크와 무브레이크로 주행
시험 차량의 높이는 연석으로부터 1m 떨어져 있습니다(치수는 JC/T 899 참조).
5.3.2 목재보의 전면 통과 시험
시험차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 주행하고, 앞차축 2개를 구동합니다.
땅에 고정된 나무 들보를 통해 동시에 바퀴가 움직입니다.
지상으로부터의 높이는 100mm, 너비는 100mm이며,
길이는 2,500mm이며, 또한 시험 중 시험 차량은 다음 사항이 요구됩니다.
각각 한번씩 완전 제동과 무제동으로 주행해야 합니다.
시험 차량의 전면은 목재 들보로부터 1m 떨어져 있습니다.
5.3.3 전면에서 경사면을 통과하는 테스트
시험 차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 운전하십시오. 두 개의 앞쪽
차축 휠은 일정한 속도로 고정된 경사면을 따라 이동합니다(그림 4 참조).
경사면의 높이는 250mm, 길이는 2000mm입니다.
밀리미터 단위로
그림 4 -- 경사면 치수의 개략도
5.4 거친 도로 테스트
5.4.1 벨기에 도로 테스트
벨기에 도로에서 40km/h ± 2km/h의 속도로 안정적으로 시험 차량을 운전하십시오.
(중간 벨기에 도로) 최소 20m, 풀브레이크 및 무브레이크 주행
각각 한 번만. 벨기에 도로의 경우 교차 경사가 필요합니다.
1.5% 이하; 120mm×250mm 크기의 돌로 포장되어야 함; 높이
표준편차는 15mm 이하, 도로면은 균일하게 오목하다
그리고 볼록하다. 도로 특징은 그림 5에 나타나 있다.
시험차량의 주행방향
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True-PDF 미리보기 (비어 있으면 다시 로드/스크롤)
GB/T 37474-2019: 자동차용 에어백 시스템 남용 테스트 방법 및 요구 사항
영국/태국 37474-2019
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.60
티 26
에어백 시스템 남용의 방법 및 요구 사항
자동차 테스트
발행일: 2019년 5월 10일
구현일: 2019년 12월 1일
발행처: 국가시장규제총국
인민공화국 표준화 관리국
중국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 4
4 요구 사항 ... 5
5 시험방법 ... 5
에어백 시스템 남용의 방법 및 요구 사항
자동차 테스트
1 범위
본 표준은 에어백 시스템 남용 테스트의 방법과 요구 사항을 명시합니다.
자동차용.
본 표준은 에어백 시스템을 장착한 M1 차량에 적용됩니다.
질량 상태에서 최소 100mm 이상의 지상고를 갖습니다.
실행 순서대로.
2 규범적 참조
다음 서류는 이 서류를 적용하는 데 꼭 필요합니다.
날짜가 있는 참조의 경우 날짜가 있는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
날짜가 없는 참조의 경우 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이에 적용됩니다.
문서.
GB/T 19949.1, 도로 차량. 에어백 구성 요소. 1부: 어휘
JC/T 899, 콘크리트 연석
3 용어 및 정의
GB/T 19949.1 및 다음 항목에서 결정된 용어 및 정의는 다음과 같습니다.
이 문서에 적용됩니다.
3.1 에어백 시스템
1개 이상의 센서, 에어백 제어 장치로 구성된 시스템
에어백 모듈.
3.2 에어백 제어 장치
에어백 시스템을 제어하는 차량 내부 제어 장치.
3.3 배포
에어백을 부풀리세요.
3.4 학대
탑승객 보호 기능이 아닌 에어백이 전개되는 현상입니다.
3.5 질량은 실행 순서대로
차량 전체 무게에 75kg을 더한 값입니다.
3.6 도어 및 뚜껑 또는 보닛
앞뒤 도어, 엔진 커버, 뒷 트렁크 리드 등으로 구성된 시스템입니다.
4. 요구 사항
5.2, 5.3 및 5.4에 명시된 테스트가 완료된 후 에어백
차량에 장착된 장치는 작동하지 않습니다.
5 테스트 방법
5.1 차량 준비
5.1.1 시험 차량은 제품 시리즈의 특성을 반영해야 합니다.
그리고 정상적으로 설치된 모든 장비를 포함해야 하며 이는 다음과 같은 상태여야 합니다.
정상적인 작동.
5.1.2 각 테스트 전에 변속기 시스템, 서스펜션을 확인하십시오.
시험 차량의 시스템(타이어 포함), 조향 및 제동 시스템은 다음과 같습니다.
차량 제조업체에서 지정한 상태이며 엔진은
차량이 시동 상태이거나 점화 스위치가 "ON" 위치에 있습니다.
5.1.3 시험 차량의 질량은 주행 순서의 질량이어야 합니다.
5.2 정적 시험
5.2.1 도어 및 뚜껑 테스트
도어 유리가 가장 낮은 위치에 있을 때 차량 도어와 뚜껑을 닫습니다.
시스템은 잠금 장치 위치 속도가 4m/s 이상인 속도로 하나씩 실행됩니다.
도구를 사용하지 않고 문이 닫히는 속도)를 측정합니다. 테스트 중에 다른
테스트하지 않은 차량의 문과 뚜껑 시스템은 닫혀 있습니다.
현재 잠금장치 속도가 4m/s에 도달할 수 없는 차량의 경우
문과 뚜껑 시스템의 특수 설계로 인해 문을 닫는 경우
가장 높은 닫힘 상태에서 해당 도어 및 뚜껑 시스템의 닫힘 테스트
테스트 중 차량이 도달할 수 있는 속도.
5.2.2 앞줄 바깥쪽 좌석 이동 테스트
5.3 도로봉쇄 시험 (시험장소: 건조하고 딱딱한 도로)
5.3.1 전면에서 연석 통과 테스트
시험차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 주행하고, 앞차축 2개를 구동합니다.
T1 연석 평면 도로에 동시에 바퀴가 100mm 위에 있습니다.
지상; 또한, 테스트하는 동안 테스트 차량은 다음과 같아야 합니다.
전면 비행기가 출발하기 전에 각각 풀브레이크와 무브레이크로 주행
시험 차량의 높이는 연석으로부터 1m 떨어져 있습니다(치수는 JC/T 899 참조).
5.3.2 목재보의 전면 통과 시험
시험차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 주행하고, 앞차축 2개를 구동합니다.
땅에 고정된 나무 들보를 통해 동시에 바퀴가 움직입니다.
지상으로부터의 높이는 100mm, 너비는 100mm이며,
길이는 2,500mm이며, 또한 시험 중 시험 차량은 다음 사항이 요구됩니다.
각각 한번씩 완전 제동과 무제동으로 주행해야 합니다.
시험 차량의 전면은 목재 들보로부터 1m 떨어져 있습니다.
5.3.3 전면에서 경사면을 통과하는 테스트
시험 차량을 40km/h ± 2km/h의 속도로 운전하십시오. 두 개의 앞쪽
차축 휠은 일정한 속도로 고정된 경사면을 따라 이동합니다(그림 4 참조).
경사면의 높이는 250mm, 길이는 2000mm입니다.
밀리미터 단위로
그림 4 -- 경사면 치수의 개략도
5.4 거친 도로 테스트
5.4.1 벨기에 도로 테스트
벨기에 도로에서 40km/h ± 2km/h의 속도로 안정적으로 시험 차량을 운전하십시오.
(중간 벨기에 도로) 최소 20m, 풀브레이크 및 무브레이크 주행
각각 한 번만. 벨기에 도로의 경우 교차 경사가 필요합니다.
1.5% 이하; 120mm×250mm 크기의 돌로 포장되어야 함; 높이
표준편차는 15mm 이하, 도로면은 균일하게 오목하다
그리고 볼록하다. 도로 특징은 그림 5에 나타나 있다.
시험차량의 주행방향
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