GB/T 36987-2018 영어 PDF (GBT36987-2018)

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GB/T 36987-2018: 자동차용 ABS(안티록 브레이크 시스템) 성능 테스트 방법
영국/태국 36987-2018
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.180
R 86
잠금 방지 브레이크의 테스트 방법
자동차용 시스템(ABS) 성능
발행일 2018년 12월 28일
2019년 7월 1일에 구현됨
발행처. 시장 규제를 위한 국가 총국;
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 4
2 규범적 참조 ... 4
3 용어 및 정의 ... 4
4. 잠금방지 브레이크 시스템 성능 시험을 위한 기술적 조건
(ABS) ... 6
5. 차량 ABS(안티록 브레이크 시스템) 성능 테스트 방법
... 7
부록 A (정보) GPS 기술 도로 테스트를 사용하기 위한 기록 목록
차량 ABS(안티록 브레이크 시스템) 감지... 13
부록 B (정보) 롤러 벤치를 사용하여 감지하기 위한 기록 목록
차량 ABS(안티록 브레이크 시스템) ... 15
참고문헌 ... 17
잠금 방지 브레이크의 테스트 방법
자동차용 시스템(ABS) 성능
1 범위
본 규격은 잠금방지장치의 시험을 위한 기술적 조건 및 방법을 규정합니다.
자동차의 제동 시스템(ABS) 성능.
본 규격은 잠금방지 브레이크의 검사 및 검증에 적용한다.
자동차용 ABS(시스템) 성능.
2 규범적 참조
다음 문서는 이 문서의 적용에 필수적입니다.
날짜가 표시된 문서의 경우 이 문서에는 표시된 날짜가 있는 버전만 적용됩니다.
문서; 날짜가 없는 문서의 경우 최신 버전(모든 버전 포함)만
이 문서에는 개정 사항이 적용됩니다.
GB/T 18314 글로벌 위치 시스템(GPS) 조사 사양
GB 21861-2014 자동차 안전 기술의 항목 및 방법
점검
3 용어 및 정의
본 문서의 목적상 다음과 같은 용어와 정의가 적용됩니다.
3.1 능동 안전 기술
채택 및 설정된 기술적 구성, 수단 및 조치
차량 자체가 사고를 적극적으로 피하고 방어하기 위해 작동합니다.
3.2 ABS(안티록 브레이크 시스템)
차량 바퀴 사이의 미끄러짐 정도를 자동으로 제어할 수 있는 시스템
그리고 제동 기간 동안의 도로.
3.3 브레이크 주차 슬립율(거리에 따른)
제동 거리(차량이 출발지에서 출발하여 이동한 거리)의 백분율
4. 항온항습기 성능시험을 위한 기술적 조건
잠금 브레이크 시스템(ABS)
4.1 시험 차량의 기술적 조건은 다음과 같습니다.
a) 시험 차량은 무부하, 청결, 명백한 오일 누출, 물 누출이 없어야 합니다.
가스 누출이 없고 엔진의 공회전 속도는 정상입니다.
b) 타이어는 지정된 압력 값으로 팽창되어야 하며 오차는 다음을 초과해서는 안 됩니다.
±10kPa;
c) 타이어는 손상되지 않음; 동축 타이어의 패턴은 동일함; 이물질 없음
패턴에서 패턴의 깊이는 관련 요구 사항을 충족해야 합니다.
GB 21861-2014의 6.4.2.2;
d) 공기제동을 위한 제동공기압력. 표시된 공기압력
게이지는 750kPa보다 클 수 없습니다.
e) 유압브레이크의 브레이크 페달 힘. 좌석 번호가 있는 승용차
9 이하 차량은 400N 이하이어야 하며, 기타 차량은 400N 이하이어야 합니다.
450N보다
f) 시험을 실시할 때 운전자는 시험 대상 차량에 앉아야 합니다.
4.2 롤러 벤치 시험의 기술적 조건은 다음과 같습니다.
a) 롤러 벤치의 기술적 성능은 안티-레저의 요구 사항을 충족해야 합니다.
시험 차량의 잠금 브레이크 시스템(ABS)
b) 롤러 벤치의 드럼 표면은 깨끗하고 건조하며 이물질이 없어야 합니다.
또는 기름 얼룩;
c) 시험 차량이 드럼 위에서 움직이지 않도록 조치를 취해야 합니다.
롤러 벤치의.
4.3 도로 주행 시험의 기술 조건에는 다음이 포함됩니다.
a) 시험 포장은 단단하고 깨끗하며 건조하고 평평한 시멘트 또는 아스팔트 포장이어야 합니다.
포장 접착 계수는 0.7 이상이어야 합니다. 종방향 경사
포장의 1%를 초과해서는 안 됩니다. 포장 부분에는 다음이 없어야 합니다.
눈에 띄는 손상, 돌출 또는 함몰
b) 시험된 포장의 길이는 100m 이상이어야 하며 너비는 다음과 같아야 합니다.
최소 6m
기지국용 GPS 수신 서브시스템; 그런 다음 스크린, 컬링 및 가져오기
수집된 데이터에 대한 산술 평균 처리를 마지막으로 얻습니다.
해당 지점의 좌표 값
2) 국가평면의 알려진 지점에 대해 편심관측을 수행한다.
알려진 측지 제어 네트워크의 절대 표준을 얻은 다음 다음을 얻습니다.
이러한 점의 좌표값은 투영변형과 좌표를 통해 결정됩니다.
변환.
h) 이동식 스테이션이 장착된 차량은 주행 기간 동안 제동됩니다.
모바일 스테이션용 GPS 수신 하위 시스템은 일련의 GPS 천체력을 수집합니다.
기지국으로부터 신호 및 차동 신호를 수신한 다음 이를 다음 장치로 전송합니다.
호스트를 분석, 처리 및 계산하여 시간 관련 주행 정보를 얻음
속도, 제동 초기 속도, 가속/감속, 완전히 발달된 평균
감속도(MFDD), 제동거리, 슬립율 등 ABS 제동
잠금방지 브레이크가 장착된 시험 차량의 성능 매개변수
시스템(ABS).
i) 시험 매개변수는 다음과 같이 계산하고 처리합니다.
1) 공식 (1)에 따라 완전히 발달된 평균 감속도를 계산합니다.
어디.
dm – 평균 완전 발달 감속도(MFDD), m/s2
vb – v0의 0.8배, 테스트 속도(km/h)
ve – v0의 0.1배, 테스트 속도(km/h)
v0 – 테스트 차량의 제동 초기 속도(km/h)
Sb – v0에서 vb까지의 속도에서 테스트된 차량의 주행 거리(m)
Sc – 테스트 차량이 속도 v0에서 vc까지 주행한 거리(m)입니다.
2) 제동 거리는 다음과 같이 측정됩니다.
시험 차량은 주행 중 t1 시점에서 브레이크를 적용합니다.
지정된 속도; 차량이 정지하면 t2에 해당하는 시간을 기록합니다.
t1 및 t2 시점에 해당하는 차량 좌표 값을 읽어옵니다.
GPS 수신 서브시스템; 차량 주행 거리를 계산합니다.
제동 거리.
롤러 벤치로 테스트 방법을 취할 때 테스트 매개변수에는 브레이크가 포함됩니다.
주차 슬립율, 순간 슬립율, 평균 슬립율, 동축 슬립율 차이
제동 거리, 브레이크 조정 시간, 차량 속도, 휠 블록 힘.
5.2.2 시험 방법
차량의 성능 시험을 수행하기 위해 롤러 벤치를 사용하는 방법
잠금 브레이크 시스템(ABS)이 포함됩니다.
a) 테스트 차량을 롤러 벤치 위로 천천히 운전합니다. 차량을 놓습니다.
적절하게 앞바퀴와 뒷바퀴가 중앙에 주차되도록 합니다.
롤러 벤치의 앞면과 뒷면에 2개의 메인 드럼을 설치합니다. 휠 속도 조절 장치를 설치합니다.
테스트 장치
b) 롤러 벤치를 시작합니다. 롤러 벤치의 드럼은 테스트된 휠을 끌어냅니다.
차량이 회전합니다. 롤러 벤치 드럼의 선형 속도가 증가합니다.
0km/h에서 50km/h로 내려간 후 끌기를 멈추고 속도가 감소하며 급정거합니다.
속도가 40km/h±1.5km/h로 감소할 때 시간 t1을 읽고 기록합니다.
발이 브레이크 페달에 닿을 때 속도(선형 속도)
롤러 벤치의 바퀴와 드럼) 시간 t1에 대응하여 측정합니다.
그리고 롤러 벤치의 바퀴와 드럼의 선형 속도를 취합니다.
특정 시간 t2에 대응하여 바퀴의 속도가 약 30km/h로 감소합니다.
시간 t1에서 바퀴와 드럼의 회전 거리를 측정하고 구르십시오.
바퀴와 드럼이 모두 회전을 멈출 때까지.