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GB/T 34425-2023 영어 PDF (GBT34425-2023)
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GB/T 34425-2023: 연료 전지 전기 자동차 수소 급유 노즐
영국/태국 34425-2023
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.081.01
CCS T 47
GB/T 34425-2017 교체
연료전지 전기차 수소충전 노즐
발행일: 2023년 12월 28일
구현일: 2024년 7월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 5
4 모델 ... 6
5 요구 사항 ... 7
5.1 일반 요구 사항 ... 7
5.2 성능 요구 사항 ... 8
6 시험방법 ... 11
6.1 일반 규정 ... 11
6.2 외관검사 ... 12
6.3 기밀성 ... 12
6.4 드롭 ... 12
6.5 밸브 조작 핸들 ... 13
6.6 비정상부하 ... 13
6.7 고온 및 저온 시뮬레이션 ... 14
6.8 내구성 ... 15
6.9 노화 저항성 ... 16
6.10 수소 적합성 ... 16
6.11 저항기 ... 16
6.12 정수압강도 ... 16
6.13 내식성 ... 16
6.14 변형 ... 17
6.15 오염 ... 17
6.16 열 사이클 ... 17
6.17 예냉수소 노출 ... 17
6.18 오작동 ... 18
6.19 호환성 ... 18
6.20 학대 ... 18
6.21 동결... 19
6.22 스윙/트위스트 ... 20
7 마킹 ... 20
부록 A (규범) 수소 재급유 노즐/수용기 연결 ... 21
부록 B (규범) 밀착형 시험 장비 ... 22
부록 C (규범) 느슨한 맞춤 시험 장비 ... 26
부록 D (규범) 마모 모드 테스트 장비 ... 30
연료전지 전기차 수소충전 노즐
1 범위
본 문서는 연료전지 전기자동차용 수소연료 공급 노즐을 정의합니다.
수소연료 보급을 위한 기술적 요구 사항 및 테스트 요구 사항을 지정합니다.
노즐은 수소 연료 공급 노즐과 그 연결에 대한 테스트 방법을 설명합니다.
구성요소.
본 문서는 연료 전지 전기 자동차 수소 연료 공급 노즐에 적용됩니다.
압축 수소를 작동 매체로 사용하는 경우 정격 작동 압력은 다음과 같습니다.
70 Mpa 이상 및 -40 °C ~ 85 °C의 매체 온도.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 협정의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해 문서를 작성합니다. 그중에서도 날짜가 있는 참조의 경우
문서의 경우 해당 날짜에 해당하는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
날짜가 없는 참조 문서의 경우 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 적용됩니다.
이 문서.
GB/T 1690-2010 고무, 가황 또는 열가소성 - 효과 결정
액체의
GB/T 7762-2014 고무, 가황 또는 열가소성 - 오존에 대한 저항성
균열 - 정적 변형률 테스트
GB/T 10125 인공 대기에서의 부식 시험 - 염수 분무 시험
GB/T 24548 연료 전지 전기 자동차 - 용어
GB/T 26779-2021 수소연료전지 전기자동차 급유 용기
3 용어 및 정의
GB/T 24548 및 GB/T 26779-2021에 정의된 용어 및 정의와
다음 용어와 정의는 이 문서에 적용됩니다.
3.1
수소충전 노즐
수소화 호스의 끝에 설치되는 급유 노즐
수소충전기, 수소충전기와 수소충전기를 연결하기 위해
차량.
3.2
5가지 요구 사항
5.1 일반 요구 사항
5.1.1 수소연료 공급 노즐의 종류 및 크기는 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다.
GB/T 26779-2021 부록 A의 요구 사항. 수소 연료 보급 설계
노즐은 동일하거나 동일한 수용구에만 연결될 수 있도록 해야 합니다.
더 높은 작동 압력 수준. 수소의 봉투 표면의 치수
급유 노즐과 용기 및 밀봉 측면 부품의 치수
70MPa 수소급유 노즐은 부록 A의 요구사항을 충족해야 합니다.
5.1.2 수소와 접촉하는 수소급유 노즐의 재료는 다음과 같아야 합니다.
수소와 호환 가능; 설계된 범위 내에서는 수소 취성이 발생하지 않습니다.
사용 수명. 수소 급유 노즐은 불연성 재료로 만들어야 합니다.
5.1.3 수소충전 노즐과 수소충전소의 연결
기계 호스는 나사산 밀봉에만 의존해서는 안 됩니다.
5.1.4 수소연료 공급 노즐에는 필터 및 기타 보호 조치가 있어야 합니다.
상류의 고체 물질이 유입되는 것을 방지합니다.
5.1.5 수소연료 공급 노즐은 주변 환경에서 정상적으로 작동할 수 있어야 합니다.
-40 °C ~ 60 °C의 온도 범위와 -40 °C ~의 중간 온도 범위
85 °C.
5.1.6 수소연료 공급 노즐의 경우 일방향 밸브를 개방하는 것은 허용되지 않습니다.
기계적 수단을 통한 용기.
5.1.7 내부압력이 1MPa 이상일 경우 수소급유노즐
제거되지 않습니다.
5.1.8 연결, 잠금, 잠금 해제 또는 분리를 위한 축력
비가압 수소 급유 노즐은 90N 이하이어야 합니다.
2차 잠금 장치는 회전형이므로 잠금 또는 잠금 해제 토크는 다음과 같습니다.
1 N·m를 초과합니다. 보조 잠금 장치가 축형인 경우 잠금 또는
잠금 해제 힘은 90N을 초과해서는 안 됩니다.
5.1.9 A형 및 B형 수소충전 노즐의 잠금 해제 힘 또는 토크
가압 후 압력은 450N 또는 5N·m를 초과할 수 없습니다.
5.1.10 수소연료 공급 노즐의 요구 사항은 다양한 유형에 따라 다릅니다.
다음과 같습니다.
a) A형 : 이 유형의 수소 충전 노즐은 다음과 같은 장치에 적합합니다.
수소충전기가 꺼진 후 충전 호스가 고압 상태입니다.
다운. 수소화는 수소 연료 공급이 있을 때만 수행될 수 있습니다.
노즐이 용기에 올바르게 연결되어 있습니다. 이 유형의 수소 연료 보급
노즐에는 하나 이상의 통합 밸브가 장착되어 있습니다. 제거하기 전에
수소 연료 공급 노즐, 밸브를 닫고 열어 수소화를 중지합니다.
배수 라인은 수소 연료 노즐 사이의 가스가 멈추도록 보장합니다.
5.2.5.1 누출
6.7.1에 명시된 방법에 따라 시험을 실시합니다. 거품이 없어야 합니다.
수소 연료 공급 노즐 및 커넥터에서 1분 이내 또는 누출 속도
20 cm3/h 미만이어야 합니다.
5.2.5.2 작동성
6.7.2에 명시된 방법에 따라 테스트를 수행합니다. 작동 테스트가 완료된 후
완료되면 커넥터를 정상적으로 연결 및 분리할 수 있으며,
연료공급 기능은 정상입니다.
5.2.6 내구성
5.2.6.1 수소급유 노즐
6.8.1에 규정된 방법에 따라 시험한 후 수소연료 공급 노즐
5.2.1, 5.2.5(-40°C 관련 내용만 해당) 및 5.2.10의 요구 사항을 충족합니다.
테스트를 위해 마모 모드 테스트 장비에 연결, 수소 연료 공급 노즐
5.2.1의 요구 사항을 충족합니다.
시험 전후 수소연료 노즐은 요구사항을 준수합니다.
5.2.9의.
시험 중 표 3의 요구사항에 따라 느슨한 맞춤과 꼭 맞는 맞춤을 교체하십시오.
15000번마다 테스트 장비를 점검하고 마모를 확인합니다. 테스트 장비의 마모 및 파손
장비는 부록 D의 요구 사항을 준수해야 합니다.
5.2.6.2 커넥터
커넥터는 가장 높은 공기 흐름 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 완료 후
6.8.2에 명시된 방법에 따른 시험에서 수소 연료 공급 노즐은
6.3a)에 명시된 방법에 따라 시험을 실시하고 5.2.1의 요구사항을 충족해야 합니다.
5.2.7 노화 저항성
5.2.7.1 산소노화 저항성
수분에 대한 산소 노화 저항성 시험을 실시합니다.
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영국/태국 34425-2023
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.081.01
CCS T 47
GB/T 34425-2017 교체
연료전지 전기차 수소충전 노즐
발행일: 2023년 12월 28일
구현일: 2024년 7월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 5
2 규범적 참조 ... 5
3 용어 및 정의 ... 5
4 모델 ... 6
5 요구 사항 ... 7
5.1 일반 요구 사항 ... 7
5.2 성능 요구 사항 ... 8
6 시험방법 ... 11
6.1 일반 규정 ... 11
6.2 외관검사 ... 12
6.3 기밀성 ... 12
6.4 드롭 ... 12
6.5 밸브 조작 핸들 ... 13
6.6 비정상부하 ... 13
6.7 고온 및 저온 시뮬레이션 ... 14
6.8 내구성 ... 15
6.9 노화 저항성 ... 16
6.10 수소 적합성 ... 16
6.11 저항기 ... 16
6.12 정수압강도 ... 16
6.13 내식성 ... 16
6.14 변형 ... 17
6.15 오염 ... 17
6.16 열 사이클 ... 17
6.17 예냉수소 노출 ... 17
6.18 오작동 ... 18
6.19 호환성 ... 18
6.20 학대 ... 18
6.21 동결... 19
6.22 스윙/트위스트 ... 20
7 마킹 ... 20
부록 A (규범) 수소 재급유 노즐/수용기 연결 ... 21
부록 B (규범) 밀착형 시험 장비 ... 22
부록 C (규범) 느슨한 맞춤 시험 장비 ... 26
부록 D (규범) 마모 모드 테스트 장비 ... 30
연료전지 전기차 수소충전 노즐
1 범위
본 문서는 연료전지 전기자동차용 수소연료 공급 노즐을 정의합니다.
수소연료 보급을 위한 기술적 요구 사항 및 테스트 요구 사항을 지정합니다.
노즐은 수소 연료 공급 노즐과 그 연결에 대한 테스트 방법을 설명합니다.
구성요소.
본 문서는 연료 전지 전기 자동차 수소 연료 공급 노즐에 적용됩니다.
압축 수소를 작동 매체로 사용하는 경우 정격 작동 압력은 다음과 같습니다.
70 Mpa 이상 및 -40 °C ~ 85 °C의 매체 온도.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 협정의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해 문서를 작성합니다. 그중에서도 날짜가 있는 참조의 경우
문서의 경우 해당 날짜에 해당하는 버전만 이 문서에 적용됩니다.
날짜가 없는 참조 문서의 경우 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 적용됩니다.
이 문서.
GB/T 1690-2010 고무, 가황 또는 열가소성 - 효과 결정
액체의
GB/T 7762-2014 고무, 가황 또는 열가소성 - 오존에 대한 저항성
균열 - 정적 변형률 테스트
GB/T 10125 인공 대기에서의 부식 시험 - 염수 분무 시험
GB/T 24548 연료 전지 전기 자동차 - 용어
GB/T 26779-2021 수소연료전지 전기자동차 급유 용기
3 용어 및 정의
GB/T 24548 및 GB/T 26779-2021에 정의된 용어 및 정의와
다음 용어와 정의는 이 문서에 적용됩니다.
3.1
수소충전 노즐
수소화 호스의 끝에 설치되는 급유 노즐
수소충전기, 수소충전기와 수소충전기를 연결하기 위해
차량.
3.2
5가지 요구 사항
5.1 일반 요구 사항
5.1.1 수소연료 공급 노즐의 종류 및 크기는 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다.
GB/T 26779-2021 부록 A의 요구 사항. 수소 연료 보급 설계
노즐은 동일하거나 동일한 수용구에만 연결될 수 있도록 해야 합니다.
더 높은 작동 압력 수준. 수소의 봉투 표면의 치수
급유 노즐과 용기 및 밀봉 측면 부품의 치수
70MPa 수소급유 노즐은 부록 A의 요구사항을 충족해야 합니다.
5.1.2 수소와 접촉하는 수소급유 노즐의 재료는 다음과 같아야 합니다.
수소와 호환 가능; 설계된 범위 내에서는 수소 취성이 발생하지 않습니다.
사용 수명. 수소 급유 노즐은 불연성 재료로 만들어야 합니다.
5.1.3 수소충전 노즐과 수소충전소의 연결
기계 호스는 나사산 밀봉에만 의존해서는 안 됩니다.
5.1.4 수소연료 공급 노즐에는 필터 및 기타 보호 조치가 있어야 합니다.
상류의 고체 물질이 유입되는 것을 방지합니다.
5.1.5 수소연료 공급 노즐은 주변 환경에서 정상적으로 작동할 수 있어야 합니다.
-40 °C ~ 60 °C의 온도 범위와 -40 °C ~의 중간 온도 범위
85 °C.
5.1.6 수소연료 공급 노즐의 경우 일방향 밸브를 개방하는 것은 허용되지 않습니다.
기계적 수단을 통한 용기.
5.1.7 내부압력이 1MPa 이상일 경우 수소급유노즐
제거되지 않습니다.
5.1.8 연결, 잠금, 잠금 해제 또는 분리를 위한 축력
비가압 수소 급유 노즐은 90N 이하이어야 합니다.
2차 잠금 장치는 회전형이므로 잠금 또는 잠금 해제 토크는 다음과 같습니다.
1 N·m를 초과합니다. 보조 잠금 장치가 축형인 경우 잠금 또는
잠금 해제 힘은 90N을 초과해서는 안 됩니다.
5.1.9 A형 및 B형 수소충전 노즐의 잠금 해제 힘 또는 토크
가압 후 압력은 450N 또는 5N·m를 초과할 수 없습니다.
5.1.10 수소연료 공급 노즐의 요구 사항은 다양한 유형에 따라 다릅니다.
다음과 같습니다.
a) A형 : 이 유형의 수소 충전 노즐은 다음과 같은 장치에 적합합니다.
수소충전기가 꺼진 후 충전 호스가 고압 상태입니다.
다운. 수소화는 수소 연료 공급이 있을 때만 수행될 수 있습니다.
노즐이 용기에 올바르게 연결되어 있습니다. 이 유형의 수소 연료 보급
노즐에는 하나 이상의 통합 밸브가 장착되어 있습니다. 제거하기 전에
수소 연료 공급 노즐, 밸브를 닫고 열어 수소화를 중지합니다.
배수 라인은 수소 연료 노즐 사이의 가스가 멈추도록 보장합니다.
5.2.5.1 누출
6.7.1에 명시된 방법에 따라 시험을 실시합니다. 거품이 없어야 합니다.
수소 연료 공급 노즐 및 커넥터에서 1분 이내 또는 누출 속도
20 cm3/h 미만이어야 합니다.
5.2.5.2 작동성
6.7.2에 명시된 방법에 따라 테스트를 수행합니다. 작동 테스트가 완료된 후
완료되면 커넥터를 정상적으로 연결 및 분리할 수 있으며,
연료공급 기능은 정상입니다.
5.2.6 내구성
5.2.6.1 수소급유 노즐
6.8.1에 규정된 방법에 따라 시험한 후 수소연료 공급 노즐
5.2.1, 5.2.5(-40°C 관련 내용만 해당) 및 5.2.10의 요구 사항을 충족합니다.
테스트를 위해 마모 모드 테스트 장비에 연결, 수소 연료 공급 노즐
5.2.1의 요구 사항을 충족합니다.
시험 전후 수소연료 노즐은 요구사항을 준수합니다.
5.2.9의.
시험 중 표 3의 요구사항에 따라 느슨한 맞춤과 꼭 맞는 맞춤을 교체하십시오.
15000번마다 테스트 장비를 점검하고 마모를 확인합니다. 테스트 장비의 마모 및 파손
장비는 부록 D의 요구 사항을 준수해야 합니다.
5.2.6.2 커넥터
커넥터는 가장 높은 공기 흐름 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 완료 후
6.8.2에 명시된 방법에 따른 시험에서 수소 연료 공급 노즐은
6.3a)에 명시된 방법에 따라 시험을 실시하고 5.2.1의 요구사항을 충족해야 합니다.
5.2.7 노화 저항성
5.2.7.1 산소노화 저항성
수분에 대한 산소 노화 저항성 시험을 실시합니다.
공유하다









