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GB/T 33014.7-2020 영어 PDF (GBT33014.7-2020)
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GB/T 33014.7-2020: 도로 차량. 협대역 방사 전자기 에너지로 인한 전기/전자 교란에 대한 구성 요소 테스트 방법 -- 7부: 직접 무선 주파수 전력 주입
GB/T 33014.7-2020
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.10
티 36
도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역의 전기/전자적 교란
방사 전자기 에너지 - 7부: 직접 라디오
주파수 전력 주입
[ISO 11452-7:2003, 도로 차량 - 전기 부품 테스트 방법
협대역 복사 전자파 에너지로 인한 교란 - 7부:
직접 무선 주파수(RF) 전력 주입, MOD]
발행일: 2020년 12월 14일
구현일: 2021년 7월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 6
2 규범적 참조 ... 6
3 용어 및 정의 ... 6
4 테스트 조건 ... 6
5 시험 시설 ... 9
6 시험방법 ... 10
부록 A (정보) 광대역 인공 네트워크(BAN) 설계…12
부록 B (정보) 기능 수행 상태 분류(FPSC) ... 16
머리말
GB/T 33014 "도로 차량 - 전기/전자 부품 테스트 방법
협대역 방사 전자파 에너지로 인한 교란은 다음과 같은 목적을 갖고 있습니다.
다음 부분을 포함합니다:
- 1부: 일반;
- 2부: 흡수체로 둘러싸인 차폐된 덮개;
- 3부: 횡전자기(TEM) 셀;
- 4부: 대량 전류 주입(BCI)
- 5부 : 스트립 라인;
- 7부 : 무선 주파수 전력의 직접 주입
- 8부 : 자기장 면역 방법;
- 9부 : 휴대용 송신기 방법;
- 10부: 확장 오디오에서의 전도 교란에 대한 내성
주파수 범위;
- 11부 : 잔향실 방법
이 부분은 GB/T 33014의 7부입니다.
본 부분은 GB/T 1.1-2009에 명시된 규칙에 따라 작성되었습니다.
이 부분에서는 ISO 11452를 수정하고 채택하기 위해 재초안 법률을 사용합니다.
7:2003+AMD1:2013 "도로 차량 - 전기 부품 테스트 방법
협대역 복사 전자파 에너지로 인한 교란 - 7부: 직접
무선 주파수(RF) 전력 주입".
이 부분과 ISO 11452 사이의 기술적 차이점은 다음과 같습니다.
7:2003+AMD1:2013이며 그 이유는 다음과 같습니다.
- 규범적 참조에 관해서는 이 부분에서 조정을 했습니다.
기술적 차이점, 중국의 기술적 조건에 적응하기 위해.
조정 사항은 주로 조항 2 "규범 참조"에 반영됩니다.
구체적인 조정 내용은 다음과 같습니다.
ISO 11452-1을 수정하고 채택한 GB/T 33014.1로 교체
국제 표준
- 부록 A의 핵심 유형 및 회사 상표를 삭제합니다.
- 표 A.5~표 A.7의 문단을 주석으로 조정하세요.
- 표 B.1의 주파수 대역을 수정하세요.
본 부분에서는 다음과 같은 편집 변경 사항이 있습니다.
- 중국의 기술표준체계와 일관성을 유지하기 위해 변경
표준 명칭은 "도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법"입니다.
협대역 복사로 인한 전기/전자 장애
전자기 에너지 - 7부: 직접적인 무선 주파수 전력 주입";
- GB/T 1.1에 따라 ISO 11452-7:2003 조항의 작성을 표준화함
1;
- 국제약전 6.2항과 6.2.1항 사이의 “주의” 및 “참고”를 삭제합니다.
기준;
- 국제표준 부록 A의 A.1 앞의 주석을 삭제한다.
- 국제표준의 참고문헌을 삭제합니다.
이 부분은 산업정보기술부에서 제안한 것입니다.
중화인민공화국
이 부분은 자동차 기술 위원회의 관할 하에 있습니다.
표준화(SAC/TC 114).
본 파트의 초안 작성 기관: 중국 자동차 기술 및 연구
Center Co., Ltd.; 중국 전자 표준화 연구소; Xiangyang Da An
자동차 테스트 센터 유한회사; 수저우 3c테스트 전자 유한회사; 상하이
전기기기연구소, 창춘자동차시험센터
주식회사;SAIC 폭스바겐 자동차 주식회사;SAIC 기술 센터
Motor Corporation Limited; FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.; 정저우
유통버스(주), SAIC GM 우링자동차(주), 브릴리언스자동차(주)
그룹 홀딩스(주), 체리자동차(주), 그레이트월자동차(주),
주식회사;산업자원부 산하 제5전자연구원
정보기술; Geely 자동차 연구소(닝보) 유한회사
유한회사; 산시 중장비 자동차 유한회사; 센터 테스팅 인터내셔널
(닝보)유한회사; 안후이강화이자동차그룹유한공사; 중국 FAW
그룹 주식회사; 데크라 인증 서비스(수저우) 주식회사; 유나이티드
자동차 전자 시스템 유한회사; 보쉬 자동차 제품(수저우)
주식회사; 폭스바겐(중국)투자유한공사; 재규어 랜드로버(중국)
푸조 시트로엥(상하이) 경영 유한회사
도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역의 전기/전자적 교란
방사 전자기 에너지 - 7부: 직접 라디오
주파수 전력 주입
1 범위
GB/T 33014의 이 부분은 구성 요소 테스트 방법을 지정합니다.
연속적인 협대역 복사로 인한 전기/전자적 교란
전자기 에너지 - 직접적인 무선 주파수 전력 주입.
이 부분은 M, N, O 범주에서 사용되는 전기/전자 부품에 적용됩니다.
L 차량(스파크 점화 엔진과 같은 차량 전원 시스템에 관계없이)
디젤 엔진, 전기 모터).
2 규범적 참조
다음 서류는 이 서류를 적용하는 데 꼭 필요합니다.
날짜가 표시된 참고문헌의 경우 해당 날짜가 표시된 에디션만 해당됩니다.
이 문서에 적용 가능합니다. 날짜가 없는 참조의 경우 최신 버전입니다.
(모든 개정 내용을 포함하여) 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 33014.1 도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역 방사 전자파로 인한 전기/전자적 교란
에너지 - 1부: 일반(GB/T 33014.1-2016, ISO 11452-1:2005, MOD)
3 용어 및 정의
이 문서의 목적을 위해 GB/T에서 제공되는 용어 및 정의는 다음과 같습니다.
33014.1 적용.
4 테스트 조건
4.1 표준 테스트 조건
테스트 온도, 공급 전압, 변조, 유지 시간 및 주파수 단계
크기는 GB/T 33014.1에 따라야 합니다.
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역사적 버전: GB/T 33014.7-2020
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GB/T 33014.7-2020: 도로 차량. 협대역 방사 전자기 에너지로 인한 전기/전자 교란에 대한 구성 요소 테스트 방법 -- 7부: 직접 무선 주파수 전력 주입
GB/T 33014.7-2020
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.040.10
티 36
도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역의 전기/전자적 교란
방사 전자기 에너지 - 7부: 직접 라디오
주파수 전력 주입
[ISO 11452-7:2003, 도로 차량 - 전기 부품 테스트 방법
협대역 복사 전자파 에너지로 인한 교란 - 7부:
직접 무선 주파수(RF) 전력 주입, MOD]
발행일: 2020년 12월 14일
구현일: 2021년 7월 1일
발행처: 국가시장규제총국
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문 ... 3
1 범위 ... 6
2 규범적 참조 ... 6
3 용어 및 정의 ... 6
4 테스트 조건 ... 6
5 시험 시설 ... 9
6 시험방법 ... 10
부록 A (정보) 광대역 인공 네트워크(BAN) 설계…12
부록 B (정보) 기능 수행 상태 분류(FPSC) ... 16
머리말
GB/T 33014 "도로 차량 - 전기/전자 부품 테스트 방법
협대역 방사 전자파 에너지로 인한 교란은 다음과 같은 목적을 갖고 있습니다.
다음 부분을 포함합니다:
- 1부: 일반;
- 2부: 흡수체로 둘러싸인 차폐된 덮개;
- 3부: 횡전자기(TEM) 셀;
- 4부: 대량 전류 주입(BCI)
- 5부 : 스트립 라인;
- 7부 : 무선 주파수 전력의 직접 주입
- 8부 : 자기장 면역 방법;
- 9부 : 휴대용 송신기 방법;
- 10부: 확장 오디오에서의 전도 교란에 대한 내성
주파수 범위;
- 11부 : 잔향실 방법
이 부분은 GB/T 33014의 7부입니다.
본 부분은 GB/T 1.1-2009에 명시된 규칙에 따라 작성되었습니다.
이 부분에서는 ISO 11452를 수정하고 채택하기 위해 재초안 법률을 사용합니다.
7:2003+AMD1:2013 "도로 차량 - 전기 부품 테스트 방법
협대역 복사 전자파 에너지로 인한 교란 - 7부: 직접
무선 주파수(RF) 전력 주입".
이 부분과 ISO 11452 사이의 기술적 차이점은 다음과 같습니다.
7:2003+AMD1:2013이며 그 이유는 다음과 같습니다.
- 규범적 참조에 관해서는 이 부분에서 조정을 했습니다.
기술적 차이점, 중국의 기술적 조건에 적응하기 위해.
조정 사항은 주로 조항 2 "규범 참조"에 반영됩니다.
구체적인 조정 내용은 다음과 같습니다.
ISO 11452-1을 수정하고 채택한 GB/T 33014.1로 교체
국제 표준
- 부록 A의 핵심 유형 및 회사 상표를 삭제합니다.
- 표 A.5~표 A.7의 문단을 주석으로 조정하세요.
- 표 B.1의 주파수 대역을 수정하세요.
본 부분에서는 다음과 같은 편집 변경 사항이 있습니다.
- 중국의 기술표준체계와 일관성을 유지하기 위해 변경
표준 명칭은 "도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법"입니다.
협대역 복사로 인한 전기/전자 장애
전자기 에너지 - 7부: 직접적인 무선 주파수 전력 주입";
- GB/T 1.1에 따라 ISO 11452-7:2003 조항의 작성을 표준화함
1;
- 국제약전 6.2항과 6.2.1항 사이의 “주의” 및 “참고”를 삭제합니다.
기준;
- 국제표준 부록 A의 A.1 앞의 주석을 삭제한다.
- 국제표준의 참고문헌을 삭제합니다.
이 부분은 산업정보기술부에서 제안한 것입니다.
중화인민공화국
이 부분은 자동차 기술 위원회의 관할 하에 있습니다.
표준화(SAC/TC 114).
본 파트의 초안 작성 기관: 중국 자동차 기술 및 연구
Center Co., Ltd.; 중국 전자 표준화 연구소; Xiangyang Da An
자동차 테스트 센터 유한회사; 수저우 3c테스트 전자 유한회사; 상하이
전기기기연구소, 창춘자동차시험센터
주식회사;SAIC 폭스바겐 자동차 주식회사;SAIC 기술 센터
Motor Corporation Limited; FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.; 정저우
유통버스(주), SAIC GM 우링자동차(주), 브릴리언스자동차(주)
그룹 홀딩스(주), 체리자동차(주), 그레이트월자동차(주),
주식회사;산업자원부 산하 제5전자연구원
정보기술; Geely 자동차 연구소(닝보) 유한회사
유한회사; 산시 중장비 자동차 유한회사; 센터 테스팅 인터내셔널
(닝보)유한회사; 안후이강화이자동차그룹유한공사; 중국 FAW
그룹 주식회사; 데크라 인증 서비스(수저우) 주식회사; 유나이티드
자동차 전자 시스템 유한회사; 보쉬 자동차 제품(수저우)
주식회사; 폭스바겐(중국)투자유한공사; 재규어 랜드로버(중국)
푸조 시트로엥(상하이) 경영 유한회사
도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역의 전기/전자적 교란
방사 전자기 에너지 - 7부: 직접 라디오
주파수 전력 주입
1 범위
GB/T 33014의 이 부분은 구성 요소 테스트 방법을 지정합니다.
연속적인 협대역 복사로 인한 전기/전자적 교란
전자기 에너지 - 직접적인 무선 주파수 전력 주입.
이 부분은 M, N, O 범주에서 사용되는 전기/전자 부품에 적용됩니다.
L 차량(스파크 점화 엔진과 같은 차량 전원 시스템에 관계없이)
디젤 엔진, 전기 모터).
2 규범적 참조
다음 서류는 이 서류를 적용하는 데 꼭 필요합니다.
날짜가 표시된 참고문헌의 경우 해당 날짜가 표시된 에디션만 해당됩니다.
이 문서에 적용 가능합니다. 날짜가 없는 참조의 경우 최신 버전입니다.
(모든 개정 내용을 포함하여) 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 33014.1 도로 차량 - 구성 요소 테스트 방법
협대역 방사 전자파로 인한 전기/전자적 교란
에너지 - 1부: 일반(GB/T 33014.1-2016, ISO 11452-1:2005, MOD)
3 용어 및 정의
이 문서의 목적을 위해 GB/T에서 제공되는 용어 및 정의는 다음과 같습니다.
33014.1 적용.
4 테스트 조건
4.1 표준 테스트 조건
테스트 온도, 공급 전압, 변조, 유지 시간 및 주파수 단계
크기는 GB/T 33014.1에 따라야 합니다.
공유하다




