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GB/T 19752-2024 영문 PDF (GBT19752-2024)
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GB/T 19752-2024: 하이브리드 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
GB/T 19752-2024
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.120
CCS T 47
GB/T 19752-2005 교체
하이브리드 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
발행일 2024년 8월 23일
2025년 3월 1일에 구현됨
발행처. 시장 규제를 위한 국가 총국;
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문... 3
1 범위... 5
2 규범적 참조... 5
3 용어 및 정의... 5
4 테스트 조건... 6
4.1 시험 차량에 대한 요구 사항... 6
4.2 환경 조건... 6
4.3 측정 매개변수, 단위 및 정확도... 7
4.4 도로 상황... 8
5 시험 차량 준비... 9
5.1 REESS 충전... 9
5.2 예열... 10
5.3 차량 시험 질량 및 하중 분포... 10
6 시험항목의 결정... 11
7가지 테스트 방법... 12
7.1 일반 규칙... 12
7.2 하이브리드 모드에서 최대 30분 속도 테스트... 13
7.3 하이브리드 모드에서의 최대 속도 테스트... 14
7.4 하이브리드 모드에서의 가속 능력 테스트... 16
7.5 하이브리드 모드에서의 최대 등판성 테스트... 19
7.6 하이브리드 모드에서의 힐 스타팅 능력 테스트... 21
부록 A (규범) 원형 보정 계수에 대한 결정 방법
도로... 22
부록 B(정보) 테스트 기록 형식... 23
참고문헌... 28
하이브리드 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
1 범위
본 문서에서는 하이브리드 전기 자동차의 전력 성능에 대한 시험 방법을 설명합니다.
본 문서는 M등급과 N등급 하이브리드 전기 자동차에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 문서의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해. 지정된 날짜가 있는 참조의 경우,
지정된 날짜가 있는 버전은 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
지정된 날짜까지 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 3730.1 자동차, 트레일러 및 복합 차량의 용어 및 정의 - 부분
1. 유형
GB/T 3730.2 도로 차량 - 질량 - 어휘 및 코드
GB/T 8170 수치 값의 반올림 규칙 및 표현 및 판단
한계값
GB/T 12428 버스의 적재 중량 계산 방법
GB/T 12534 자동차 - 도로 시험 방법의 일반 규칙
GB/T 12545.1 자동차 연료 소비량 측정 방법 - 1부.
승용차 연료소모량 측정 방법
GB 18352.6-2016 경형 차량 배출가스에 대한 한계 및 측정 방법
GB/T 18385 배터리 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
GB/T 19596-2017 전기 자동차 용어
GB/T 27840-2021 중장비 상용 차량 연료 소비량 테스트 방법
3 용어 및 정의
GB/T 19596-2017, GB/T 18385, GB/T 3730.1 및 GB/T에 정의된 용어 및 정의
3730.2 및 다음 사항이 이 문서에 적용됩니다.
3.1 재충전 가능한 전기 에너지 저장 시스템 리스
충전이 가능하고 전기 에너지를 공급할 수 있는 에너지 저장 시스템.
[출처. GB 18384-2020, 3.1]
3.2 하이브리드 모드
내연 기관(또는
다른 열 엔진)과 구동 모터는 동시에 차량에 에너지를 공급하거나 차량을 구동합니다.
차량은 관리 로직(차량 제어 전략)에 따라 제어됩니다.
3.3 순수 열 모드
내연 기관(또는
다른 열기관).
3.4 순수 전기 모드
차량이 연료를 소모하지 않고 단지 에너지를 얻는 작업 모드
차량을 구동하는 충전식 에너지/에너지 저장 장치.
4 테스트 조건
4.1 시험 차량에 대한 요구 사항
4.1.1 기계용 윤활유 및 냉각수의 규격 및 충전량
움직이는 부품은 자동차 제조업체의 규정을 준수해야 합니다.
4.1.2 운전 목적을 제외한 모든 에너지 저장 시스템은 다음 값으로 충전되어야 합니다.
자동차 제조업체가 지정한 (전기 에너지, 유압 및 공압)
압력 등).
4.1.3 시험 전에 시험 차량은 런인되어야 하며, 다음에 따라 런인될 수도 있습니다.
차량 제조업체의 기술적 요구 사항을 충족합니다. 차량에 다음이 설치된 경우
REESS의 경우 REESS를 설치한 상태에서 런인을 실시해야 하며 런인 마일리지가 필요합니다.
300km 이상이어야 합니다. 한편, 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 경우 REESS는
완전 충전 상태에서 충전 상태 경보로 방전 과정을 거치거나
REESS의 충전 및 방전을 확인하기 위해 최소한 한 번 전기량 균형을 맞춰야 합니다.
정상적으로 작동합니다. 외부 연결이 불가능한 충전식 하이브리드 차량의 경우
전기량 표시 및 충전, 방전이 정상적으로 이루어지는지 확인하세요.
일하고 있는.
4.1.4 트랙터에 맞는 트레일러는 트랙터의 풍상 영역을 증가시키지 않아야 합니다.
차량 제조업체가 권장하는 트레일러를 테스트에 채택하세요.
4.2 환경 조건
4.2.1 공기 밀도
4.4 도로 상황
4.4.1 전체 요구 사항
테스트는 건조한 직선 도로, 원형 도로 및 테스트 램프웨이에서 수행해야 합니다. 도로
표면은 견고하고, 매끄럽고, 깨끗해야 하며 접착성이 좋아야 합니다.
4.4.2 최대 속도 테스트를 위한 도로 조건
4.4.2.1 직선도로
4.4.2.1.1 측정영역의 길이
측정 구역의 길이는 최소 200m이어야 하며, 기준점으로 표시해야 합니다.
4.4.2.1.2 가속영역의 길이
가속도 영역은 측정 영역과 동일한 특성을 가져야 하며,
길이는 차량이 차량이 낼 수 있는 최대 속도까지 가속할 수 있도록 보장해야 합니다.
측정 구역에 진입하기 전에 최소 200m 이상 도달하여 안정적으로 주행하세요.
4.4.2.1.3 경사
가속구간 마지막 200m의 종단경사와 측정구간
0.5%를 초과해서는 안 됩니다. 측정 구역의 횡경사는 3%를 초과해서는 안 됩니다.
시험을 한 방향으로 실시하는 경우 직선 도로의 종방향 경사는 다음과 같아야 합니다.
0.1%를 초과합니다.
4.4.2.1.4 원형도로의 직선구간 선택
원형도로의 일부가 4.4.2.1.1 ~ 4.4.2.1.3의 요건을 만족하고 그 원심력
관성 반응력은 차량 시험 질량의 20% 미만이며 보상이 가능합니다.
도로의 횡단 경사로에 의해 이 원형 도로의 일부를 직선으로 사용할 수 있습니다.
도로 측정 구역.
4.4.2.2 순환도로
4.4.2.2.1 원형도로의 길이
원형도로의 길이는 2,000m 이상이어야 합니다.
원형 도로는 직선 구간과 대략 원형 구간을 연결하여 형성됩니다.
원형부의 곡률반경은 200m 이상이어야 하며,
차량 주행 중 원심력은 도로의 횡경사에 의해 상쇄된다.
운전자가 운전을 하지 않을 때에도 차량이 차선에서 정상적인 주행을 유지할 수 있도록 하기 위함입니다.
테스트 중 스티어링 휠에 대한 모든 조작.
제조업체에서 REESS가 정상적으로 충전 및 방전되는지 확인하세요.
5.1.2 정기 충전
일반 충전은 AC 충전 모드를 채택해야 합니다. 차량에 DC 충전 모드가 있는 경우...
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GB/T 19752-2024
영국
국가 표준
중화인민공화국
ICS 43.120
CCS T 47
GB/T 19752-2005 교체
하이브리드 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
발행일 2024년 8월 23일
2025년 3월 1일에 구현됨
발행처. 시장 규제를 위한 국가 총국;
중화인민공화국 표준화 관리국.
목차
서문... 3
1 범위... 5
2 규범적 참조... 5
3 용어 및 정의... 5
4 테스트 조건... 6
4.1 시험 차량에 대한 요구 사항... 6
4.2 환경 조건... 6
4.3 측정 매개변수, 단위 및 정확도... 7
4.4 도로 상황... 8
5 시험 차량 준비... 9
5.1 REESS 충전... 9
5.2 예열... 10
5.3 차량 시험 질량 및 하중 분포... 10
6 시험항목의 결정... 11
7가지 테스트 방법... 12
7.1 일반 규칙... 12
7.2 하이브리드 모드에서 최대 30분 속도 테스트... 13
7.3 하이브리드 모드에서의 최대 속도 테스트... 14
7.4 하이브리드 모드에서의 가속 능력 테스트... 16
7.5 하이브리드 모드에서의 최대 등판성 테스트... 19
7.6 하이브리드 모드에서의 힐 스타팅 능력 테스트... 21
부록 A (규범) 원형 보정 계수에 대한 결정 방법
도로... 22
부록 B(정보) 테스트 기록 형식... 23
참고문헌... 28
하이브리드 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
1 범위
본 문서에서는 하이브리드 전기 자동차의 전력 성능에 대한 시험 방법을 설명합니다.
본 문서는 M등급과 N등급 하이브리드 전기 자동차에 적용됩니다.
2 규범적 참조
다음 문서의 내용은 이 문서의 필수 조항을 구성합니다.
텍스트의 규범적 참조를 통해. 지정된 날짜가 있는 참조의 경우,
지정된 날짜가 있는 버전은 이 문서에 적용됩니다. 날짜가 없는 참조의 경우
지정된 날짜까지 최신 버전(모든 수정 사항 포함)이 이 문서에 적용됩니다.
GB/T 3730.1 자동차, 트레일러 및 복합 차량의 용어 및 정의 - 부분
1. 유형
GB/T 3730.2 도로 차량 - 질량 - 어휘 및 코드
GB/T 8170 수치 값의 반올림 규칙 및 표현 및 판단
한계값
GB/T 12428 버스의 적재 중량 계산 방법
GB/T 12534 자동차 - 도로 시험 방법의 일반 규칙
GB/T 12545.1 자동차 연료 소비량 측정 방법 - 1부.
승용차 연료소모량 측정 방법
GB 18352.6-2016 경형 차량 배출가스에 대한 한계 및 측정 방법
GB/T 18385 배터리 전기 자동차 - 전력 성능 - 테스트 방법
GB/T 19596-2017 전기 자동차 용어
GB/T 27840-2021 중장비 상용 차량 연료 소비량 테스트 방법
3 용어 및 정의
GB/T 19596-2017, GB/T 18385, GB/T 3730.1 및 GB/T에 정의된 용어 및 정의
3730.2 및 다음 사항이 이 문서에 적용됩니다.
3.1 재충전 가능한 전기 에너지 저장 시스템 리스
충전이 가능하고 전기 에너지를 공급할 수 있는 에너지 저장 시스템.
[출처. GB 18384-2020, 3.1]
3.2 하이브리드 모드
내연 기관(또는
다른 열 엔진)과 구동 모터는 동시에 차량에 에너지를 공급하거나 차량을 구동합니다.
차량은 관리 로직(차량 제어 전략)에 따라 제어됩니다.
3.3 순수 열 모드
내연 기관(또는
다른 열기관).
3.4 순수 전기 모드
차량이 연료를 소모하지 않고 단지 에너지를 얻는 작업 모드
차량을 구동하는 충전식 에너지/에너지 저장 장치.
4 테스트 조건
4.1 시험 차량에 대한 요구 사항
4.1.1 기계용 윤활유 및 냉각수의 규격 및 충전량
움직이는 부품은 자동차 제조업체의 규정을 준수해야 합니다.
4.1.2 운전 목적을 제외한 모든 에너지 저장 시스템은 다음 값으로 충전되어야 합니다.
자동차 제조업체가 지정한 (전기 에너지, 유압 및 공압)
압력 등).
4.1.3 시험 전에 시험 차량은 런인되어야 하며, 다음에 따라 런인될 수도 있습니다.
차량 제조업체의 기술적 요구 사항을 충족합니다. 차량에 다음이 설치된 경우
REESS의 경우 REESS를 설치한 상태에서 런인을 실시해야 하며 런인 마일리지가 필요합니다.
300km 이상이어야 합니다. 한편, 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 경우 REESS는
완전 충전 상태에서 충전 상태 경보로 방전 과정을 거치거나
REESS의 충전 및 방전을 확인하기 위해 최소한 한 번 전기량 균형을 맞춰야 합니다.
정상적으로 작동합니다. 외부 연결이 불가능한 충전식 하이브리드 차량의 경우
전기량 표시 및 충전, 방전이 정상적으로 이루어지는지 확인하세요.
일하고 있는.
4.1.4 트랙터에 맞는 트레일러는 트랙터의 풍상 영역을 증가시키지 않아야 합니다.
차량 제조업체가 권장하는 트레일러를 테스트에 채택하세요.
4.2 환경 조건
4.2.1 공기 밀도
4.4 도로 상황
4.4.1 전체 요구 사항
테스트는 건조한 직선 도로, 원형 도로 및 테스트 램프웨이에서 수행해야 합니다. 도로
표면은 견고하고, 매끄럽고, 깨끗해야 하며 접착성이 좋아야 합니다.
4.4.2 최대 속도 테스트를 위한 도로 조건
4.4.2.1 직선도로
4.4.2.1.1 측정영역의 길이
측정 구역의 길이는 최소 200m이어야 하며, 기준점으로 표시해야 합니다.
4.4.2.1.2 가속영역의 길이
가속도 영역은 측정 영역과 동일한 특성을 가져야 하며,
길이는 차량이 차량이 낼 수 있는 최대 속도까지 가속할 수 있도록 보장해야 합니다.
측정 구역에 진입하기 전에 최소 200m 이상 도달하여 안정적으로 주행하세요.
4.4.2.1.3 경사
가속구간 마지막 200m의 종단경사와 측정구간
0.5%를 초과해서는 안 됩니다. 측정 구역의 횡경사는 3%를 초과해서는 안 됩니다.
시험을 한 방향으로 실시하는 경우 직선 도로의 종방향 경사는 다음과 같아야 합니다.
0.1%를 초과합니다.
4.4.2.1.4 원형도로의 직선구간 선택
원형도로의 일부가 4.4.2.1.1 ~ 4.4.2.1.3의 요건을 만족하고 그 원심력
관성 반응력은 차량 시험 질량의 20% 미만이며 보상이 가능합니다.
도로의 횡단 경사로에 의해 이 원형 도로의 일부를 직선으로 사용할 수 있습니다.
도로 측정 구역.
4.4.2.2 순환도로
4.4.2.2.1 원형도로의 길이
원형도로의 길이는 2,000m 이상이어야 합니다.
원형 도로는 직선 구간과 대략 원형 구간을 연결하여 형성됩니다.
원형부의 곡률반경은 200m 이상이어야 하며,
차량 주행 중 원심력은 도로의 횡경사에 의해 상쇄된다.
운전자가 운전을 하지 않을 때에도 차량이 차선에서 정상적인 주행을 유지할 수 있도록 하기 위함입니다.
테스트 중 스티어링 휠에 대한 모든 조작.
제조업체에서 REESS가 정상적으로 충전 및 방전되는지 확인하세요.
5.1.2 정기 충전
일반 충전은 AC 충전 모드를 채택해야 합니다. 차량에 DC 충전 모드가 있는 경우...
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