NB/T 10641-2021 英語 PDF (NBT10641-2021)

配信: 3 秒。真の PDF + 請求書をダウンロードしてください。
1分で見積もりを取得: NB/T 10641-2021をクリック
過去のバージョン: NB/T 10641-2021
True-PDF をプレビュー(空白の場合は再読み込み/スクロール)

NB/T 10641-2021: 電気自動車のオフボード充電器の現場試験装置
NB/T 10641-2021
注意
エネルギー業界標準
中華人民共和国
ICS17.220
CCS N 29
電気自動車のオフボード充電器の現地試験装置
車両
発行日: 2021年4月26日
実施日: 2021年10月26日
発行元：国家エネルギー局
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 5
4 基本構成 ... 5
5 技術要件 ... 6
5.1 環境条件 ... 6
5.2 機械的要件 ... 6
5.3 電気要件 ... 7
5.4 電磁両立性要件 ... 7
5.5 測定性能要件 ... 8
5.6 インターフェース要件 ... 9
5.7 機能要件 ... 10
6 試験方法 ... 11
6.1 環境試験 ... 11
6.2 機械的性能試験 ... 12
6.3 電気性能試験 ... 13
6.4 電磁両立性試験 ... 14
6.5 測定性能試験 ... 16
6.6 インターフェーステスト ... 19
6.7 機能要件 ... 19
7 検査ルール ... 20
7.1 検査分類 ... 20
7.2 型式検査 ... 20
7.3 工場出庫検査 ... 21
8 マーキングと包装 ... 22
8.1 マーキング ... 22
8.2 包装 ... 22
付録A（参考）現場の試験装置間の通信プロトコル
オフボード充電器および負荷用...23
電気自動車のオフボード充電器の現地試験装置
車両
1 範囲
この文書では、基本的な構成、技術要件、試験方法、
検査規則、マーキング、梱包、その他の試験装置の要件
電気自動車のオフボード充電器の現地試験（以下「試験」という）
装置"）。
この文書は、船外用の現場で新たに製造された試験装置に適用されます。
電気自動車の充電器。
2 規範的参照
以下の文書は、本文中では一部または全部が
その内容は、この文書の要件を構成します。日付の付いた参照については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン（すべての修正を含む）が適用されます。
GB/T 2423.1、環境試験 - パート2：試験方法 - 試験A：冷間
GB/T 2423.2、環境試験 - パート2：試験方法 - 試験B：乾熱
GB/T 2423.4、電気電子製品の環境試験 - パート2：
試験方法 - 試験Db: 湿熱、周期的（12時間+12時間サイクル）
GB/T 4208-2017、筐体によって提供される保護の程度（IP コード）
GB/T 5169.11、電気および電子製品の火災危険性試験 - パート11:
グロー/ホットワイヤベースの試験方法 - 端末用グローワイヤ燃焼性試験方法
製品 (GWEPT)
GB/T 17215.211-2006、電気計測機器（交流） - 一般要求事項、
試験および試験条件 - パート 11: 計測機器
GB/T 17626.2-2018、電磁両立性 - 試験および測定
技術 - 静電放電耐性試験
GB/T 17626.4-2018、電磁両立性 - 試験および測定
技術 - 電気的高速過渡現象/バースト耐性試験
GB/T 17626.8-2006、電磁両立性（EMC） - パート8：試験および
測定技術 - 電力周波数磁界耐性試験
GB/T 18487.1-2015、電気自動車導電性充電システム - パート1：一般
要件
GB/T 18487.2、電気自動車導電性充電システム - パート2：EMC
オフボード電気自動車供給設備の要件
GB/T 20234.3-2015、電気自動車の導電充電用接続セット -
パート3: DC充電カプラ
GB/T 27930、オフボード導電性充電器と
電気自動車用バッテリー管理システム
GB/T 29317、電気自動車充電/バッテリー交換インフラの用語
GB/T 34657.1、電気自動車の導電性の相互運用性テスト仕様
充電 - パート1: 電源装置
GB/T 34658、オフボード間の通信プロトコルの適合性試験
電気自動車用導電性充電器およびバッテリー管理システム
NB/T 33001、電気自動車のオフボード導電性充電器の仕様
3 用語と定義
GB/T 18487.1-2015、GB/T 18487.2、GB/T 29317 で定められた用語と定義
および NB/T 33001 に加え、以下の内容がこの文書に適用されます。
3.1
電気自動車のオフボード充電器の現地試験設備
オフボード充電器の性能を現場でテストするためのデバイス。
4 基本構成
試験装置は、車両DC充電インターフェース回路シミュレータ、
DC標準電力計、電源インターフェース、制御ユニット、ヒューマン
コンピュータインタラクションモジュール、クロックユニット、波形およびプロトコル分析モジュール、
図1に示すように、など。
5.2.2 耐熱性と難燃性
試験装置はグローワイヤー試験に耐えることができ、
GB/T 5169.11 の試験方法に従って耐火試験を実施しました。
試験の厳しさ：試験温度は650℃±10℃、動作時間は30秒±1秒です。
5.2.3 筐体保護等級
試験装置の筐体保護等級は、
GB/T 4208-2017 の IP30 の要件。
5.2.4 アース端子
試験装置には、明らかな保護接地端子を備えなければならない。
アースマークがあり、アクセス可能な金属との信頼性の高い電気的接続を備えていること
端子の導体は銅製で、表面は
防錆処理が施されていなければならない。ねじの直径は5mm以上でなければならない。
5.3 電気要件
5.3.1 電源
必要なAC電源は次のとおりです。
a) 定格電圧：単相220V、許容偏差-15%～+10%。
b) 周波数：50 Hz、許容偏差±0.5 Hz。
c) 波形：正弦波、波形歪み率は5%以下。
5.3.2 絶縁抵抗
電気的に接続されていない活線回路間および
各独立した活線回路と接地（金属筐体）は10以上でなければならない。
MΩ。
5.3.3 絶縁強度
試験装置は、6.3.3の試験に故障することなく耐えることができなければならない。
フラッシュオーバーとコンポーネントの損傷。
5.4 電磁両立性要件
5.4.1 静電放電耐性
試験装置は静電放電耐性に耐えることができなければならない
GB/T 17626.2-2018の表1に規定された厳しさレベル3のテスト。テスト後、
5.6.2 電力パルス入力インターフェース
試験装置は、電気エネルギーパルス入力インターフェースを備えなければならない。
エネルギー測定校正。パルス信号の低レベルは0V～0.7Vであり、
高レベルは3.5V～24Vです。入力インピーダンスは10kΩ以上で、
インターフェースはパッシブパルス信号と互換性がある必要があります。
5.6.3 電力パルス出力インターフェース
試験装置は、電気エネルギーパルス出力インターフェースを備えなければならない。
エネルギー測定校正。出力パルス信号の下限は0V～0.4Vです。
V、ハイレベルは4.75V～24Vです。
5.6.4 補助インターフェース
充電通信（S+、S-）インターフェース、低電圧
補助電源（A+、A-）インターフェース、充電接続確認（CC1、
CC2)信号リードアウトインターフェース、接地(PE)信号リードアウトインターフェース、DC電源
電源 (DC+、DC-) 引き出し線は...