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JT/T 155-2004 英語 PDF (JTT155-2004)
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JT/T 155-2004: 自動車用リフト
JT/T 155-2004
JT
運輸業界標準
中華人民共和国
ICS43.180
R17 ...
登録番号。
JT/T 155-1994 の置き換え
自動車用リフト
発行日: 2004年4月16日
2004年7月15日に実施
中華人民共和国通信省発行
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 5
4 製品分類 ... 6
5 要件 ... 6
6 試験方法 ... 11
7 検査ルール ... 16
8 マーキング、包装、輸送および保管...17
序文
この規格は、JT/T 155-1994「自動車リフトの仕様」に代わるものです。
JT/T 155-1994「自動車リフトの仕様」と比較すると、主な
この規格の変更点は以下の通りです。
- 第3章「用語と定義」に、3.1、3.4、3.5を追加します。
- 第4章「製品分類」で、製品分類を変更する
方法;
- 第5章「要件」に、製品の安全性能を追加
5.1.1、5.1.3.3、5.5.1、5.5.2.3、5.5.2.4a)、5.5.2.6、および5.5.3の要件。
マシン全体の 5.5 パフォーマンス要件を変更します。
- 第6章「テスト方法」で、項目のテスト方法を変更し、テストを追加します。
6.3、6.4.2、6.4.3、および6.5の項目。
- 第8章「マーキング、包装、輸送および保管」に、
安全標識とグラフィック。
この規格は、ANDによって提案され、管轄権は
自動車整備標準化委員会(SAC/TC
247)。
この規格の起草責任組織。道路協会
科学、通信省。
この規格の参加起草組織。合肥万安
広州トランジットオート機器株式会社機械工場
この規格の主な起草者。Ren Yahua、Han Xiaoning、Sheng Xiaowen、
劉元鵬。
この規格は 1994 年に初めて発行されました。
自動車用リフト
1 範囲
この規格は、用語と定義、製品分類、
要件、試験方法、検査規則、マーキング、包装、
自動車リフトの輸送および保管。
この規格はあらゆる種類の油圧トランスミッションに適用され、
定格揚重能力が1000ポンド未満の機械式トランスミッション自動車リフト
20000kg以上のもの(以下「リフト」という。)
2 規範的参照
以下の文書の規定は、この規格の規定となる。
この規格の参照を通じて。日付の付いた参照については、その後の
この規格には修正(訂正を除く)または改訂は適用されない。
しかし、この基準に基づいて合意に達した当事者は、
これらのドキュメントの最新バージョンが適用可能かどうかを検討することをお勧めします。
日付のない参照については、参照文書の最新版が適用されます。
GB/T 191 包装 - 商品の取り扱いに関する図解表示(ISO 780 相当)
GB/T 2681 電気アセンブリで使用される絶縁導体の色
デバイス
GB/T 2682 電気組立てに使用されるインジケータとボタンの色
デバイス
GB 2894-1996 安全標識 (neq ISO 3864.1984)
GB/T 3323 放射線検査及び分類方法
鋼の溶接突合せ継手のX線写真
GB/T 3765 バイト型チューブ継手の仕様
GB/T 3766 油圧流体動力 - 適用の一般規則
伝送および制御システムへの機器
GB/T 3768-1996 音響 - 騒音の音響パワーレベルの測定
音圧調査法を用いた音源の包絡線を用いた
反射面上の測定面(ISO 3746に相当)
GB/T 5653 フレアカップリング - 仕様
GB/T 5972 クレーン用ワイヤーロープ - 検査および試験の実施基準
破棄(ISO 4309に相当)
GB/T 6074 リーフチェーン、クレビス、シーブ
5.1.2.2 金属オイルチューブとチューブジョイントの寸法は、
GB/T5653 および GB/T 3765 の要件に準拠しています。
5.1.3 機械伝達部
5.1.3.1 ワイヤーロープ
5.1.3.1.1 吊り上げワイヤーロープはGB/T 8918の要件に適合しなければならない。
GB/T 5972または同等以上の品質の製品を使用し、
安全係数が1.5以上あるワイヤーコンタクトワイヤーロープの使用を推奨します。
最大静的引張力の7倍以上。
5.1.3.1.2 ワイヤロープ端部の破断張力とワイヤロープ端部の破断張力
固定装置は最大静的引張力の7倍以上でなければならない。
5.1.3.2 チェーン
リフトに使用されるチェーンは、GB/T 6074の要件に準拠する必要があります。
同等以上の品質の製品を使用し、安全係数は
最大静的引張力の5倍。
5.1.3.3 プーリー
5.1.3.3.1 滑車の直径とワイヤーロープの直径の比
18歳以上であること。
5.1.3.3.2 滑車にはワイヤーロープが
ロープの溝から飛び出します。
5.2 溶接
5.2.1 溶接面は平らで均一でなければならない。
ひび割れ、溶接の溶け込み、溶接の緩み、溶接漏れなどの欠陥。
JB/T 7949 の要件にも準拠する必要があります。
5.2.2 エレベーター構造部材の支持部及びエレベーターの周囲
単柱リフトおよび二柱リフトの柱底は
の要件に従って写真スポットテストを受ける
GB/T3323。
5.3 コーティング
5.3.1 塗装前に、除染、脱脂、
金属表面の防錆処理。
5.3.2 コーティング表面は均一で滑らかで、強力な接着性を有しなければならない。
かつ、ベースの露出、破損、水膨れ、または明らかなフローマークがなく、
オレンジの皮。
5.4 外観
エレベーターの外観は清潔で、ひび割れなどの欠陥がないこと。
バリ、金属表面の露出など。
5.5 マシン全体のパフォーマンス
5.5.1 シンクロナイザー
2つ以上のリフトプラットフォームとブラケットを備えたリフトには、
同期した持ち上げを維持する装置と、持ち上げの非同期性
有効作業移動範囲内でのリフトの上下動は以下以下でなければならない。
3mm/10秒。
5.5.2 電気システム
5.5.2.1 エレベーターの電気系統には、次の回路ブレーカーが取り付けられなければならない。
負荷の大きさに応じて、モーター制御は
過負荷・欠相保護装置。
5.5.2.2 エレベーターに照明装置が装備されている場合は、安全電圧を使用する。
36V未満であり、その電力は動的電力から分離される必要があります。
5.5.2.3 表示器、ボタン、導体の色は、
GB/T2681 および GB/T2682 の要件。
5.5.2.4 操作装置は以下の要件を満たす。
a) 操作装置の制御電源は、以下の安全電圧を使用するものとする。
36V未満;
b) 持ち上げた際に作動する自動停止装置を備えなければならない。
プラットフォームまたはブラケットが最大移動位置まで上昇または下降します。
c) 昇降制御及び
ダウンは原則として「走行停止」の作業方法を採用する。
「ハンドオフ直後」
d) 「ハンドオフ後も走行を継続する」という作業方法を使用する場合、
リフトプラットフォームとブラケットは最低位置にあり、
最大揚高位置において、このような連続機能は
自動的に解放されます。その間、作業中の機器
「ハンドオフ後も走行を継続する」方式を装備する。
緊急停止...
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JT/T 155-2004
JT
運輸業界標準
中華人民共和国
ICS43.180
R17 ...
登録番号。
JT/T 155-1994 の置き換え
自動車用リフト
発行日: 2004年4月16日
2004年7月15日に実施
中華人民共和国通信省発行
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 5
4 製品分類 ... 6
5 要件 ... 6
6 試験方法 ... 11
7 検査ルール ... 16
8 マーキング、包装、輸送および保管...17
序文
この規格は、JT/T 155-1994「自動車リフトの仕様」に代わるものです。
JT/T 155-1994「自動車リフトの仕様」と比較すると、主な
この規格の変更点は以下の通りです。
- 第3章「用語と定義」に、3.1、3.4、3.5を追加します。
- 第4章「製品分類」で、製品分類を変更する
方法;
- 第5章「要件」に、製品の安全性能を追加
5.1.1、5.1.3.3、5.5.1、5.5.2.3、5.5.2.4a)、5.5.2.6、および5.5.3の要件。
マシン全体の 5.5 パフォーマンス要件を変更します。
- 第6章「テスト方法」で、項目のテスト方法を変更し、テストを追加します。
6.3、6.4.2、6.4.3、および6.5の項目。
- 第8章「マーキング、包装、輸送および保管」に、
安全標識とグラフィック。
この規格は、ANDによって提案され、管轄権は
自動車整備標準化委員会(SAC/TC
247)。
この規格の起草責任組織。道路協会
科学、通信省。
この規格の参加起草組織。合肥万安
広州トランジットオート機器株式会社機械工場
この規格の主な起草者。Ren Yahua、Han Xiaoning、Sheng Xiaowen、
劉元鵬。
この規格は 1994 年に初めて発行されました。
自動車用リフト
1 範囲
この規格は、用語と定義、製品分類、
要件、試験方法、検査規則、マーキング、包装、
自動車リフトの輸送および保管。
この規格はあらゆる種類の油圧トランスミッションに適用され、
定格揚重能力が1000ポンド未満の機械式トランスミッション自動車リフト
20000kg以上のもの(以下「リフト」という。)
2 規範的参照
以下の文書の規定は、この規格の規定となる。
この規格の参照を通じて。日付の付いた参照については、その後の
この規格には修正(訂正を除く)または改訂は適用されない。
しかし、この基準に基づいて合意に達した当事者は、
これらのドキュメントの最新バージョンが適用可能かどうかを検討することをお勧めします。
日付のない参照については、参照文書の最新版が適用されます。
GB/T 191 包装 - 商品の取り扱いに関する図解表示(ISO 780 相当)
GB/T 2681 電気アセンブリで使用される絶縁導体の色
デバイス
GB/T 2682 電気組立てに使用されるインジケータとボタンの色
デバイス
GB 2894-1996 安全標識 (neq ISO 3864.1984)
GB/T 3323 放射線検査及び分類方法
鋼の溶接突合せ継手のX線写真
GB/T 3765 バイト型チューブ継手の仕様
GB/T 3766 油圧流体動力 - 適用の一般規則
伝送および制御システムへの機器
GB/T 3768-1996 音響 - 騒音の音響パワーレベルの測定
音圧調査法を用いた音源の包絡線を用いた
反射面上の測定面(ISO 3746に相当)
GB/T 5653 フレアカップリング - 仕様
GB/T 5972 クレーン用ワイヤーロープ - 検査および試験の実施基準
破棄(ISO 4309に相当)
GB/T 6074 リーフチェーン、クレビス、シーブ
5.1.2.2 金属オイルチューブとチューブジョイントの寸法は、
GB/T5653 および GB/T 3765 の要件に準拠しています。
5.1.3 機械伝達部
5.1.3.1 ワイヤーロープ
5.1.3.1.1 吊り上げワイヤーロープはGB/T 8918の要件に適合しなければならない。
GB/T 5972または同等以上の品質の製品を使用し、
安全係数が1.5以上あるワイヤーコンタクトワイヤーロープの使用を推奨します。
最大静的引張力の7倍以上。
5.1.3.1.2 ワイヤロープ端部の破断張力とワイヤロープ端部の破断張力
固定装置は最大静的引張力の7倍以上でなければならない。
5.1.3.2 チェーン
リフトに使用されるチェーンは、GB/T 6074の要件に準拠する必要があります。
同等以上の品質の製品を使用し、安全係数は
最大静的引張力の5倍。
5.1.3.3 プーリー
5.1.3.3.1 滑車の直径とワイヤーロープの直径の比
18歳以上であること。
5.1.3.3.2 滑車にはワイヤーロープが
ロープの溝から飛び出します。
5.2 溶接
5.2.1 溶接面は平らで均一でなければならない。
ひび割れ、溶接の溶け込み、溶接の緩み、溶接漏れなどの欠陥。
JB/T 7949 の要件にも準拠する必要があります。
5.2.2 エレベーター構造部材の支持部及びエレベーターの周囲
単柱リフトおよび二柱リフトの柱底は
の要件に従って写真スポットテストを受ける
GB/T3323。
5.3 コーティング
5.3.1 塗装前に、除染、脱脂、
金属表面の防錆処理。
5.3.2 コーティング表面は均一で滑らかで、強力な接着性を有しなければならない。
かつ、ベースの露出、破損、水膨れ、または明らかなフローマークがなく、
オレンジの皮。
5.4 外観
エレベーターの外観は清潔で、ひび割れなどの欠陥がないこと。
バリ、金属表面の露出など。
5.5 マシン全体のパフォーマンス
5.5.1 シンクロナイザー
2つ以上のリフトプラットフォームとブラケットを備えたリフトには、
同期した持ち上げを維持する装置と、持ち上げの非同期性
有効作業移動範囲内でのリフトの上下動は以下以下でなければならない。
3mm/10秒。
5.5.2 電気システム
5.5.2.1 エレベーターの電気系統には、次の回路ブレーカーが取り付けられなければならない。
負荷の大きさに応じて、モーター制御は
過負荷・欠相保護装置。
5.5.2.2 エレベーターに照明装置が装備されている場合は、安全電圧を使用する。
36V未満であり、その電力は動的電力から分離される必要があります。
5.5.2.3 表示器、ボタン、導体の色は、
GB/T2681 および GB/T2682 の要件。
5.5.2.4 操作装置は以下の要件を満たす。
a) 操作装置の制御電源は、以下の安全電圧を使用するものとする。
36V未満;
b) 持ち上げた際に作動する自動停止装置を備えなければならない。
プラットフォームまたはブラケットが最大移動位置まで上昇または下降します。
c) 昇降制御及び
ダウンは原則として「走行停止」の作業方法を採用する。
「ハンドオフ直後」
d) 「ハンドオフ後も走行を継続する」という作業方法を使用する場合、
リフトプラットフォームとブラケットは最低位置にあり、
最大揚高位置において、このような連続機能は
自動的に解放されます。その間、作業中の機器
「ハンドオフ後も走行を継続する」方式を装備する。
緊急停止...
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