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GB/T 41901.2-2022 英語 PDF (GBT41901.2-2022)
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GB/T 41901.2-2022: 道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート2: 拡張車両を設計するための方法論
GB/T 41901.2-2022
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.020
CCS T40
道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート
2: 拡張車両設計の方法論
(ISO 20077-2:2018、MOD)
発行日: 2022年10月12日
実施日: 2023年5月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…4
はじめに…6
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 7
4 略語 ... 8
5 規則と基本原則を特定し、関連する事項を特定するための規約
目次…8
6 概要 ... 9
6.1 拡張車両設計における設計方法論の役割 ... 9
6.2 拡張車両設計方法論の主な内容 ... 9
6.3 拡張車両における新機能の検討 ... 10
7 ルール ... 11
7.1 概要 ... 11
7.2 安全に関する規則 ... 12
7.3 セキュリティ関連のルール ... 13
8 基本原則 ... 13
8.1 概要 ... 13
8.2 一般的な基本原則 ... 14
8.3 ライフサイクルに関する基本原則 ... 14
8.4 リモートアクセスに関する基本原則 ... 16
8.5 既存の設計に関する基本原則 ... 17
8.6 機能と優先度の相互作用に関する基本原則
経営…19
8.7 資源の劣化防止と利用可能性に関する基本原則 ... 19
8.8 車両拡張機能の検証に関する基本原則... 21
8.9 監視の禁止に関する基本原則 ... 21
付録A(参考)この文書の構造番号の比較
および ISO 20077-2:2018 ... 22
付録B(参考)拡張車両の設計方法論 - 技術
テンプレート ... 23
付録 C (参考) 技術要求のテンプレート ... 28
付録D(参考)技術対応テンプレート ... 29
文献 ... 30
道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート
2: 拡張車両設計の方法論
1 範囲
この文書は、拡張設計手法のルールと基本原則を規定する。
車両。
このドキュメントは、カテゴリー M およびカテゴリー N の車両に適用されます。
2 規範的参照
以下の文書の内容は、この文書の不可欠な条項を構成します。
このテキストの規範的な参照を通して。日付が指定された参照に関しては、
日付の指定があるバージョンがこの文書に適用されます。日付の指定がない参照に関しては、
指定された日付以降、最新バージョン(すべての変更を含む)がこの文書に適用されます。
GB/T 41901.1 道路車両 - 拡張車両 (ExVe) 方法論 - パート 1: 一般
情報(GB/T 41901.1-2022、ISO 20077-1:2017、MOD)
3 用語と定義
GB/T 41901.1で定義されているもの、および以下の用語と定義がこれに適用される。
書類。
3.1 基本原則
基本原理とは、拡張設計において考慮される設計原理を指します。
車両。
3.2 ライフサイクル
ライフサイクルとは、車両がその生涯を通じて遭遇する可能性のあるさまざまな状況を指します。
設計、製造、顧客の使用、メンテナンス、リサイクルなどを含みます。
3.3 ローカル診断ファシリテーター
ローカル診断ファシリテーターとは、遠隔地の患者とのコミュニケーションを維持する人を指します。
技術者が遠隔地から要求された操作を実行し、質問に答えることができる。
遠隔地の技術者に質問することで、診断が容易になります。
注: 現地の診断ファシリテーターは、内容を理解し、説明する能力がある。
車載計器と信号装置によって表示されます。
3.4 演算子
オペレーターとは、車両を運転、制御、またはサービスする人を指します。
車両。
例: ローカル診断ファシリテーター。
3.5 依頼者
要求者とは、新しい機能要件を提案する企業または法人を指します。
拡張車両のメーカー。
注1:要件を提出する際、アフターサービスの提供者である自動車メーカーは、
販売サービスは需要側とみなされます。
注2:車両メーカーが拡張車両のメーカーと同じ場合、
内部リクエストプロセスを使用できます。
3.6 ルール
ルールとは、拡張車両を設計する際に満たすべき基本的な設計要件を指します。
4 略語
この文書では以下の略語が適用されます。
BP: 基本原則
ECU: 電子制御ユニット
ExVe: 拡張車両
LDF: 地域診断ファシリテーター
NUM: 番号
R: ルール
5 規則と基本原則を特定するための規約、および
関連コンテンツを指定する
5.1 この文書では、ルールと基本原則は次の形式で表現されます。
NUM: 規則または基本原則の内容。
5.2 NUM は引用された規則 (R) または基本原則 (BP) を表します。
---は規則(R)または基本原則(BP)を識別するために使用される文字です。
---NUMは001から999までの整数で、
規則または基本原則の数。
例: R 025 と R 026 は 2 つの異なるルールです。
注: ルールと基本原則の後に説明テキストが続く場合があります。
6 概要
6.1 拡張車両設計における設計方法論の役割
この文書は、設計(物理、ドキュメント、サポート)に関するガイダンスを提供することを目的としています。
など)の拡張車両とそのインターフェースの一般的なルールシステムと基本的な
原則。拡張車両の製造業者は、対応する方法または
拡張車両の設計に関する規則と基本原則に従ったプロセス
特定のユースケースまたはシナリオに基づいて。
拡張車両の各メーカーは、一般的に設計の動作モードを規制しています。
図 1 に示すように、共同作業の方法とプロセスを通じてプロセスを実行します。
6.2 拡張車両設計方法論の主な内容
拡張車両の設計方法には、以下の内容が含まれます(図 2 参照)。
---新しい機能要件を提案する際に、技術要求のテンプレートを使用して
最低限の情報を完全に記述する(付録Bおよび付録Cを参照)。
---新しい機能設計を導くために使われるルールと基本原則のシステム
拡張車両(第7章および第8章を参照)
---新しい機能要件に対応する場合、技術的対応のテンプレート
最小限の情報を完全に説明するために使用されます(付録Bおよび付録Dを参照)。
この文書のルールと基本原則を実装することにより、設計方法論は
直接的または間接的な拡張車両の設計または設計変更に適用されます。
車両と第三者(例えば、車両の運転者、車両
延長車両の所有者、サービスプロバイダー、またはその他の関係者)。
拡張車両の新しい機能要件は、規制、基準、
および個別の要求。拡張車両の新しい機能要件は、
需要側がすべての技術的要求のテンプレートを通じて正確に記述する
必要な要素(たとえば、パフォーマンス関連の要素)。
この設計手法は、リモート用の新しいインターフェースの設計にも適用されます。
規制要件からの車両の通信。
この文書は、需要側からの新機能の要求にも適用されます。
拡張車両、そしてまた...
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GB/T 41901.2-2022: 道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート2: 拡張車両を設計するための方法論
GB/T 41901.2-2022
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.020
CCS T40
道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート
2: 拡張車両設計の方法論
(ISO 20077-2:2018、MOD)
発行日: 2022年10月12日
実施日: 2023年5月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…4
はじめに…6
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 7
4 略語 ... 8
5 規則と基本原則を特定し、関連する事項を特定するための規約
目次…8
6 概要 ... 9
6.1 拡張車両設計における設計方法論の役割 ... 9
6.2 拡張車両設計方法論の主な内容 ... 9
6.3 拡張車両における新機能の検討 ... 10
7 ルール ... 11
7.1 概要 ... 11
7.2 安全に関する規則 ... 12
7.3 セキュリティ関連のルール ... 13
8 基本原則 ... 13
8.1 概要 ... 13
8.2 一般的な基本原則 ... 14
8.3 ライフサイクルに関する基本原則 ... 14
8.4 リモートアクセスに関する基本原則 ... 16
8.5 既存の設計に関する基本原則 ... 17
8.6 機能と優先度の相互作用に関する基本原則
経営…19
8.7 資源の劣化防止と利用可能性に関する基本原則 ... 19
8.8 車両拡張機能の検証に関する基本原則... 21
8.9 監視の禁止に関する基本原則 ... 21
付録A(参考)この文書の構造番号の比較
および ISO 20077-2:2018 ... 22
付録B(参考)拡張車両の設計方法論 - 技術
テンプレート ... 23
付録 C (参考) 技術要求のテンプレート ... 28
付録D(参考)技術対応テンプレート ... 29
文献 ... 30
道路車両 - 拡張車両(ExVe)方法論 - パート
2: 拡張車両設計の方法論
1 範囲
この文書は、拡張設計手法のルールと基本原則を規定する。
車両。
このドキュメントは、カテゴリー M およびカテゴリー N の車両に適用されます。
2 規範的参照
以下の文書の内容は、この文書の不可欠な条項を構成します。
このテキストの規範的な参照を通して。日付が指定された参照に関しては、
日付の指定があるバージョンがこの文書に適用されます。日付の指定がない参照に関しては、
指定された日付以降、最新バージョン(すべての変更を含む)がこの文書に適用されます。
GB/T 41901.1 道路車両 - 拡張車両 (ExVe) 方法論 - パート 1: 一般
情報(GB/T 41901.1-2022、ISO 20077-1:2017、MOD)
3 用語と定義
GB/T 41901.1で定義されているもの、および以下の用語と定義がこれに適用される。
書類。
3.1 基本原則
基本原理とは、拡張設計において考慮される設計原理を指します。
車両。
3.2 ライフサイクル
ライフサイクルとは、車両がその生涯を通じて遭遇する可能性のあるさまざまな状況を指します。
設計、製造、顧客の使用、メンテナンス、リサイクルなどを含みます。
3.3 ローカル診断ファシリテーター
ローカル診断ファシリテーターとは、遠隔地の患者とのコミュニケーションを維持する人を指します。
技術者が遠隔地から要求された操作を実行し、質問に答えることができる。
遠隔地の技術者に質問することで、診断が容易になります。
注: 現地の診断ファシリテーターは、内容を理解し、説明する能力がある。
車載計器と信号装置によって表示されます。
3.4 演算子
オペレーターとは、車両を運転、制御、またはサービスする人を指します。
車両。
例: ローカル診断ファシリテーター。
3.5 依頼者
要求者とは、新しい機能要件を提案する企業または法人を指します。
拡張車両のメーカー。
注1:要件を提出する際、アフターサービスの提供者である自動車メーカーは、
販売サービスは需要側とみなされます。
注2:車両メーカーが拡張車両のメーカーと同じ場合、
内部リクエストプロセスを使用できます。
3.6 ルール
ルールとは、拡張車両を設計する際に満たすべき基本的な設計要件を指します。
4 略語
この文書では以下の略語が適用されます。
BP: 基本原則
ECU: 電子制御ユニット
ExVe: 拡張車両
LDF: 地域診断ファシリテーター
NUM: 番号
R: ルール
5 規則と基本原則を特定するための規約、および
関連コンテンツを指定する
5.1 この文書では、ルールと基本原則は次の形式で表現されます。
NUM: 規則または基本原則の内容。
5.2 NUM は引用された規則 (R) または基本原則 (BP) を表します。
---は規則(R)または基本原則(BP)を識別するために使用される文字です。
---NUMは001から999までの整数で、
規則または基本原則の数。
例: R 025 と R 026 は 2 つの異なるルールです。
注: ルールと基本原則の後に説明テキストが続く場合があります。
6 概要
6.1 拡張車両設計における設計方法論の役割
この文書は、設計(物理、ドキュメント、サポート)に関するガイダンスを提供することを目的としています。
など)の拡張車両とそのインターフェースの一般的なルールシステムと基本的な
原則。拡張車両の製造業者は、対応する方法または
拡張車両の設計に関する規則と基本原則に従ったプロセス
特定のユースケースまたはシナリオに基づいて。
拡張車両の各メーカーは、一般的に設計の動作モードを規制しています。
図 1 に示すように、共同作業の方法とプロセスを通じてプロセスを実行します。
6.2 拡張車両設計方法論の主な内容
拡張車両の設計方法には、以下の内容が含まれます(図 2 参照)。
---新しい機能要件を提案する際に、技術要求のテンプレートを使用して
最低限の情報を完全に記述する(付録Bおよび付録Cを参照)。
---新しい機能設計を導くために使われるルールと基本原則のシステム
拡張車両(第7章および第8章を参照)
---新しい機能要件に対応する場合、技術的対応のテンプレート
最小限の情報を完全に説明するために使用されます(付録Bおよび付録Dを参照)。
この文書のルールと基本原則を実装することにより、設計方法論は
直接的または間接的な拡張車両の設計または設計変更に適用されます。
車両と第三者(例えば、車両の運転者、車両
延長車両の所有者、サービスプロバイダー、またはその他の関係者)。
拡張車両の新しい機能要件は、規制、基準、
および個別の要求。拡張車両の新しい機能要件は、
需要側がすべての技術的要求のテンプレートを通じて正確に記述する
必要な要素(たとえば、パフォーマンス関連の要素)。
この設計手法は、リモート用の新しいインターフェースの設計にも適用されます。
規制要件からの車両の通信。
この文書は、需要側からの新機能の要求にも適用されます。
拡張車両、そしてまた...
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