1
/
の
5
PayPal, credit cards. Download editable-PDF & invoice in 1 second!
GB/T 40398.1-2021 英語 PDF (GBT40398.1-2021)
GB/T 40398.1-2021 英語 PDF (GBT40398.1-2021)
通常価格
$170.00 USD
通常価格
セール価格
$170.00 USD
単価
/
あたり
配送料はチェックアウト時に計算されます。
受取状況を読み込めませんでした
配信: 3 秒。真の PDF + 請求書をダウンロードしてください。
1分で見積もりを取得: GB/T 40398.1-2021をクリック
過去のバージョン: GB/T 40398.1-2021
True-PDF をプレビュー(空白の場合は再読み込み/スクロール)
GB/T 40398.1-2021: CC複合材料の試験方法 - パート1:摩擦および摩耗特性
GB/T 40398.1-2021
国家標準の
中華人民共和国
ICS 29.050
CCS Q 50
CC複合材料の試験方法 - パート1.摩擦と摩耗
財産
発行日: 2021年8月20日
2022年3月1日に実施
発行元:国家市場監督管理総局。
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
はじめに…4
1 スコープ...5
2 規範的参照... 5
3 用語と定義...5
4 原則...6
5 試験装置...6
6 サンプル... 7
7 テスト環境...8
8 テスト手順...8
9 計算...10
10 テストレポート...12
CC複合材料の試験方法 - パート1.摩擦と摩耗
財産
1 範囲
この文書では、試験原理、試験装置、サンプル、試験環境、試験について規定しています。
CCの摩擦摩耗特性試験の手順、計算、試験報告書
複合材料。
この文書は、CCの摩擦および摩耗特性の測定に適用されます。
実験室条件下での複合材料。
2 規範的参照
以下の文書は、全体または一部が本文書で規範的に参照されています。
文書であり、その適用には不可欠です。日付の付いた参考文献については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB/T 1446、繊維強化プラスチック複合材料 - 将軍
GB/T 33501-2017、C/C複合材料の引張特性試験方法
3 用語と定義
GB/T 33501-2017で定められた用語と定義は以下のとおりです。
この文書に適用されます。
3.1
CC複合材
炭素繊維強化炭素マトリックス複合材料。
3.2
エネルギーと面積の比率
単位面積あたりの摩擦対によって運ばれるエネルギー。
3.3
エネルギーと質量の比率
摩擦ペアが単位質量あたりに運ぶエネルギー。
3.6
線形摩耗
摩擦ペアの前後の平均厚さ差の比
テストの数をテストします。
3.7
大量摩耗
試験前後の摩擦ペアの質量差の比
テストの数。
3.8
インターフェース圧力
接触面の垂直圧力とマクロ接触面積の比。
4 原則
この方法は、エネルギー対面積比とエネルギー対質量比をシミュレートします。
材料の実際の動作条件、つまり炭素-炭素摩擦後の
摩擦慣性によって、ペアは指定された速度まで加速される。
試験機では、慣性力のために軸方向の荷重が摩擦対に直ちに加えられる。
ブレーキングから停止まで、ブレーキングのプロセスごとにデータを収集します。
CC 複合材料の摩擦および摩耗特性を決定するためのテストのパラメータ。
5 試験装置
5.1 試験機
試験機は摩擦熱衝撃試験法を採用し、
実験室でのCC複合材料の小サンプル規模の動的シミュレーションテスト
自動化の機能を満たすことができる実際の作業条件をシミュレートした
ブレーキ圧力、速度などのパラメータの収集、処理、結果出力
時間、ブレーキトルク、摩擦係数、ブレーキ力、吸収エネルギーなど。
速度制御誤差、圧力制御誤差、トルク制御誤差は、
試験機の慣性誤差はフルスケールの±1%である。試験構成の慣性誤差は
0.01kg·m2を超えないこと。
5.2 測定機器
5.2.1 マイクロメートル
6.2 サンプルの準備
サンプルの準備は以下の原則に従うものとする。
a) 製品からサンプル片を切り取った後、回転リング、固定リング
対応する摩擦面は時間内にマークされなければならない。
b) 処理されたサンプルは外観を目視検査し、
繊維の剥がれ、穴、端や角の落ちなどの欠陥がないこと。
6.3 サンプル数
摩擦・摩耗の有効サンプルは1組です。
7 テスト環境
実験室環境は、
楽器。
8 テスト手順
8.1 テスト前の準備
8.1.1 摩擦ペアを目視検査し、詰まりや剥がれなどがないことを確認します。
摩擦ペアの回転リングと固定リングに番号を付けます。
8.1.2 試験機の空気圧システムをチェックし、トルクゼロをデバッグする
ポイント。
8.2 慣らし運転テスト
8.2.1 摩擦ペアを試験機に組み立てます。
8.2.2 試験機を始動し、試験方法に従って慣らし運転試験を実施する。
表2のパラメータ。慣らし運転後、摩擦ペアの摩擦面
少なくとも80%は互いに接触している必要があります。
1分で見積もりを取得: GB/T 40398.1-2021をクリック
過去のバージョン: GB/T 40398.1-2021
True-PDF をプレビュー(空白の場合は再読み込み/スクロール)
GB/T 40398.1-2021: CC複合材料の試験方法 - パート1:摩擦および摩耗特性
GB/T 40398.1-2021
国家標準の
中華人民共和国
ICS 29.050
CCS Q 50
CC複合材料の試験方法 - パート1.摩擦と摩耗
財産
発行日: 2021年8月20日
2022年3月1日に実施
発行元:国家市場監督管理総局。
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
はじめに…4
1 スコープ...5
2 規範的参照... 5
3 用語と定義...5
4 原則...6
5 試験装置...6
6 サンプル... 7
7 テスト環境...8
8 テスト手順...8
9 計算...10
10 テストレポート...12
CC複合材料の試験方法 - パート1.摩擦と摩耗
財産
1 範囲
この文書では、試験原理、試験装置、サンプル、試験環境、試験について規定しています。
CCの摩擦摩耗特性試験の手順、計算、試験報告書
複合材料。
この文書は、CCの摩擦および摩耗特性の測定に適用されます。
実験室条件下での複合材料。
2 規範的参照
以下の文書は、全体または一部が本文書で規範的に参照されています。
文書であり、その適用には不可欠です。日付の付いた参考文献については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB/T 1446、繊維強化プラスチック複合材料 - 将軍
GB/T 33501-2017、C/C複合材料の引張特性試験方法
3 用語と定義
GB/T 33501-2017で定められた用語と定義は以下のとおりです。
この文書に適用されます。
3.1
CC複合材
炭素繊維強化炭素マトリックス複合材料。
3.2
エネルギーと面積の比率
単位面積あたりの摩擦対によって運ばれるエネルギー。
3.3
エネルギーと質量の比率
摩擦ペアが単位質量あたりに運ぶエネルギー。
3.6
線形摩耗
摩擦ペアの前後の平均厚さ差の比
テストの数をテストします。
3.7
大量摩耗
試験前後の摩擦ペアの質量差の比
テストの数。
3.8
インターフェース圧力
接触面の垂直圧力とマクロ接触面積の比。
4 原則
この方法は、エネルギー対面積比とエネルギー対質量比をシミュレートします。
材料の実際の動作条件、つまり炭素-炭素摩擦後の
摩擦慣性によって、ペアは指定された速度まで加速される。
試験機では、慣性力のために軸方向の荷重が摩擦対に直ちに加えられる。
ブレーキングから停止まで、ブレーキングのプロセスごとにデータを収集します。
CC 複合材料の摩擦および摩耗特性を決定するためのテストのパラメータ。
5 試験装置
5.1 試験機
試験機は摩擦熱衝撃試験法を採用し、
実験室でのCC複合材料の小サンプル規模の動的シミュレーションテスト
自動化の機能を満たすことができる実際の作業条件をシミュレートした
ブレーキ圧力、速度などのパラメータの収集、処理、結果出力
時間、ブレーキトルク、摩擦係数、ブレーキ力、吸収エネルギーなど。
速度制御誤差、圧力制御誤差、トルク制御誤差は、
試験機の慣性誤差はフルスケールの±1%である。試験構成の慣性誤差は
0.01kg·m2を超えないこと。
5.2 測定機器
5.2.1 マイクロメートル
6.2 サンプルの準備
サンプルの準備は以下の原則に従うものとする。
a) 製品からサンプル片を切り取った後、回転リング、固定リング
対応する摩擦面は時間内にマークされなければならない。
b) 処理されたサンプルは外観を目視検査し、
繊維の剥がれ、穴、端や角の落ちなどの欠陥がないこと。
6.3 サンプル数
摩擦・摩耗の有効サンプルは1組です。
7 テスト環境
実験室環境は、
楽器。
8 テスト手順
8.1 テスト前の準備
8.1.1 摩擦ペアを目視検査し、詰まりや剥がれなどがないことを確認します。
摩擦ペアの回転リングと固定リングに番号を付けます。
8.1.2 試験機の空気圧システムをチェックし、トルクゼロをデバッグする
ポイント。
8.2 慣らし運転テスト
8.2.1 摩擦ペアを試験機に組み立てます。
8.2.2 試験機を始動し、試験方法に従って慣らし運転試験を実施する。
表2のパラメータ。慣らし運転後、摩擦ペアの摩擦面
少なくとも80%は互いに接触している必要があります。
共有




