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GB/T 3799-2021 英語 PDF (GBT3799-2021)
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GB/T 3799-2021: 車両エンジンオーバーホールの完了と承認に関する技術要件
3799-2021 国際電気標準会議
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.180
CCS R 16
GB/T 3799.1-2005、GB/T 3799.2-2005 の置き換え
完了と承認のための技術的要件
車両エンジンのオーバーホール
発行日: 2021年12月31日
実施日: 2022年7月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義...6
4 基本要件 ... 7
5 主要部品およびアセンブリの要件 ... 8
6 組み立て要件 ... 11
7 完了検査の要件 ... 13
8 試験方法 ... 14
9 品質保証 ... 20
付録A(参考)エンジンオーバーホール検査記録...21
参考文献 ... 27
完了と承認のための技術的要件
車両エンジンのオーバーホール
1 範囲
この文書では、基本要件、主要コンポーネント要件、
組立要件、完成検査要件、試験方法および品質
車両エンジンのオーバーホールの保証。
この文書は、乗用車および貨物車のエンジンに適用され、
オーバーホールされて工場から出荷されたガソリンとディーゼルを燃料とする車。
他の種類の燃料を使用するエンジンの基準として使用されます。
2 規範的参照
以下の文書は、全体または一部が本文書で規範的に参照されています。
文書であり、その適用には不可欠です。日付の付いた参考文献については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB 3847、ディーゼル車からの排出ガスの制限値と測定方法
自由加速とラグダウンサイクル
GB/T 5624、自動車の保守および修理用語
GB/T 18276、モーターの動的特性のテストベッド方法と評価指標
車両
GB 18285、ガソリン車からの排出ガスの制限値と測定方法
2速アイドリング状態および短時間運転モード状態
GB/T 18297、道路車両エンジンの性能試験コード
GB/T 18566、道路の燃料消費量の検査および評価方法
輸送車両
JT/T 1132(全部品)、車両メンテナンスおよび修理電子アーカイブシステム
3 用語と定義
GB/T 5624で定められた用語と定義、および以下の用語と定義が適用されます。
この文書に。
3.1
エンジンオーバーホール
エンジンの運転能力を回復させる作業。修理または
個々の部品を交換することで、発生したり、発生したりしている故障や隠れた危険を排除することができます。
エンジンの操作またはメンテナンスのプロセスで見つかります。
3.2
乗用車
運転席を含めて9席以上あり、設計され、
主に乗客と手荷物の輸送のために製造されました。
3.3
貨物車
トラック
主に貨物の輸送または移動のために設計・製造された車両。
牽引トレーラー(以下を含む)
a) 貨物を運ぶことを主な目的とした車両であるが、
特別な装置または器具。
b) 非密閉型トラックを改造した車両で、特別なものではない
特別な装置や器具を装備しているにもかかわらず、運転車両として使用できない。
注:密閉式トラックとは、貨物を積載する構造が
密閉された箱型でキャブと一体化しており、ボディ構造はワンボックスまたは
2箱。
[出典: GB 7258-2017、3.2.2]
4 基本要件
4.1 エンジンを分解した場合、二次的損傷または部品の損傷
避けなければならない。
4.2 メインベアリングキャップとコネクティングロッドベアリングキャップは、
分解して混ぜないでください。
4.3 分解後、部品およびアセンブリは洗浄され、油が残っていないこと。
汚れ、カーボン堆積物、スケール堆積物、サビなど。
5.2.5 バルブガイドには損傷、亀裂、偏摩耗、緩みがあってはなりません。
5.3 クランクシャフトフライホイールセット
5.3.1 クランクシャフト、メインベアリングカバー、フライホイール、フライホイールリングギア、ねじり衝撃
吸収装置およびその他の部品およびアセンブリは、明らかな損傷がなく良好な状態であること
損傷または変形。
5.3.2 クランクシャフトの曲げおよびねじり変形は、
開示される自動車整備技術情報の要件
自動車メーカーによる。
5.3.3 クランクシャフトには隠れた欠陥がないこと、また、以下の方法で検査する必要がある。
染色や磁気探傷など。
5.3.4 クランクシャフトのメインジャーナルとコネクティングロッドジャーナルの表面は、
ひび割れ、歪み、摩耗がなく、直径、真円度、円筒度、円形度が良好である。
クランクシャフトジャーナルとコネクティングロッドジャーナルの振れは要件を満たす必要がある。
自動車整備技術情報公開機構が公開している
自動車メーカー。
5.3.5 フライホイールのリングギアは、ギアの欠落、ねじれ、変形があってはならない。
フライホイールの作業面の摩耗量は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4 ピストンコネクティングロッドセット
5.4.1 ピストン、コネクティングロッド、コネクティングロッドベアリングなどの部品およびアセンブリ
キャップは明らかな損傷や変形がなく良好な状態であること。部品および
ピストンやコネクティングロッドなどのアセンブリには隠れた欠陥があってはなりません。
5.4.2 ピストンは摩耗、脱落、カーボン堆積物等がないこと。
ピストンピンホールとピストンスカートの量は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4.3 ピストンピンの表面には、ひび割れ、浸食、斑点があってはならない。
ピストンピンの直径、真円度、円筒度は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4.4 連結棒の曲げ変形およびねじり変形は、
開示される自動車整備技術情報の要件
自動車メーカーによる。
5.5 バルブ機構
5.5.1 カムシャフト、バルブロッカー、バルブ、バルブスプリング、バルブなどの部品およびアセンブリ
タペット、タイミングギア、タイミングプーリーまたはスプロケット、可変バルブタイミング機構、タイミング
チェーン、テンショナーは明らかな損傷や変形がなく良好な状態である必要があります。
5.5.2 カムには傷、孔食、脱落がないこと。
カムシャフトの直径、円周振れ、カムの高さ、カムの摩耗量は、
自動車整備技術情報の要件は、
自動車メーカー。
5.5.3 カムシャフトやバルブなどの部品やアセンブリには、隠れた欠陥がないこと。
染色や磁気探傷などの方法で検査する必要があります。
5.5.4 バルブリフターの底面には凹状の摩耗や偏心があってはならない。
着る。
5.5.5 バルブの作動面の幅は均一で、摩耗がないこと。
ひび割れ、斑点、穴、溝などがなく、バルブステムは曲がったり、
摩耗。
5.5.6 バルブスプリングには亀裂や破損があってはならない。自由状態では、
剛性、バルブスプリングの支持されていない長さ、およびバルブスプリングの垂直性...
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GB/T 3799-2021: 車両エンジンオーバーホールの完了と承認に関する技術要件
3799-2021 国際電気標準会議
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.180
CCS R 16
GB/T 3799.1-2005、GB/T 3799.2-2005 の置き換え
完了と承認のための技術的要件
車両エンジンのオーバーホール
発行日: 2021年12月31日
実施日: 2022年7月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義...6
4 基本要件 ... 7
5 主要部品およびアセンブリの要件 ... 8
6 組み立て要件 ... 11
7 完了検査の要件 ... 13
8 試験方法 ... 14
9 品質保証 ... 20
付録A(参考)エンジンオーバーホール検査記録...21
参考文献 ... 27
完了と承認のための技術的要件
車両エンジンのオーバーホール
1 範囲
この文書では、基本要件、主要コンポーネント要件、
組立要件、完成検査要件、試験方法および品質
車両エンジンのオーバーホールの保証。
この文書は、乗用車および貨物車のエンジンに適用され、
オーバーホールされて工場から出荷されたガソリンとディーゼルを燃料とする車。
他の種類の燃料を使用するエンジンの基準として使用されます。
2 規範的参照
以下の文書は、全体または一部が本文書で規範的に参照されています。
文書であり、その適用には不可欠です。日付の付いた参考文献については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
GB 3847、ディーゼル車からの排出ガスの制限値と測定方法
自由加速とラグダウンサイクル
GB/T 5624、自動車の保守および修理用語
GB/T 18276、モーターの動的特性のテストベッド方法と評価指標
車両
GB 18285、ガソリン車からの排出ガスの制限値と測定方法
2速アイドリング状態および短時間運転モード状態
GB/T 18297、道路車両エンジンの性能試験コード
GB/T 18566、道路の燃料消費量の検査および評価方法
輸送車両
JT/T 1132(全部品)、車両メンテナンスおよび修理電子アーカイブシステム
3 用語と定義
GB/T 5624で定められた用語と定義、および以下の用語と定義が適用されます。
この文書に。
3.1
エンジンオーバーホール
エンジンの運転能力を回復させる作業。修理または
個々の部品を交換することで、発生したり、発生したりしている故障や隠れた危険を排除することができます。
エンジンの操作またはメンテナンスのプロセスで見つかります。
3.2
乗用車
運転席を含めて9席以上あり、設計され、
主に乗客と手荷物の輸送のために製造されました。
3.3
貨物車
トラック
主に貨物の輸送または移動のために設計・製造された車両。
牽引トレーラー(以下を含む)
a) 貨物を運ぶことを主な目的とした車両であるが、
特別な装置または器具。
b) 非密閉型トラックを改造した車両で、特別なものではない
特別な装置や器具を装備しているにもかかわらず、運転車両として使用できない。
注:密閉式トラックとは、貨物を積載する構造が
密閉された箱型でキャブと一体化しており、ボディ構造はワンボックスまたは
2箱。
[出典: GB 7258-2017、3.2.2]
4 基本要件
4.1 エンジンを分解した場合、二次的損傷または部品の損傷
避けなければならない。
4.2 メインベアリングキャップとコネクティングロッドベアリングキャップは、
分解して混ぜないでください。
4.3 分解後、部品およびアセンブリは洗浄され、油が残っていないこと。
汚れ、カーボン堆積物、スケール堆積物、サビなど。
5.2.5 バルブガイドには損傷、亀裂、偏摩耗、緩みがあってはなりません。
5.3 クランクシャフトフライホイールセット
5.3.1 クランクシャフト、メインベアリングカバー、フライホイール、フライホイールリングギア、ねじり衝撃
吸収装置およびその他の部品およびアセンブリは、明らかな損傷がなく良好な状態であること
損傷または変形。
5.3.2 クランクシャフトの曲げおよびねじり変形は、
開示される自動車整備技術情報の要件
自動車メーカーによる。
5.3.3 クランクシャフトには隠れた欠陥がないこと、また、以下の方法で検査する必要がある。
染色や磁気探傷など。
5.3.4 クランクシャフトのメインジャーナルとコネクティングロッドジャーナルの表面は、
ひび割れ、歪み、摩耗がなく、直径、真円度、円筒度、円形度が良好である。
クランクシャフトジャーナルとコネクティングロッドジャーナルの振れは要件を満たす必要がある。
自動車整備技術情報公開機構が公開している
自動車メーカー。
5.3.5 フライホイールのリングギアは、ギアの欠落、ねじれ、変形があってはならない。
フライホイールの作業面の摩耗量は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4 ピストンコネクティングロッドセット
5.4.1 ピストン、コネクティングロッド、コネクティングロッドベアリングなどの部品およびアセンブリ
キャップは明らかな損傷や変形がなく良好な状態であること。部品および
ピストンやコネクティングロッドなどのアセンブリには隠れた欠陥があってはなりません。
5.4.2 ピストンは摩耗、脱落、カーボン堆積物等がないこと。
ピストンピンホールとピストンスカートの量は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4.3 ピストンピンの表面には、ひび割れ、浸食、斑点があってはならない。
ピストンピンの直径、真円度、円筒度は、
自動車整備協会が公開している自動車整備技術情報
メーカー。
5.4.4 連結棒の曲げ変形およびねじり変形は、
開示される自動車整備技術情報の要件
自動車メーカーによる。
5.5 バルブ機構
5.5.1 カムシャフト、バルブロッカー、バルブ、バルブスプリング、バルブなどの部品およびアセンブリ
タペット、タイミングギア、タイミングプーリーまたはスプロケット、可変バルブタイミング機構、タイミング
チェーン、テンショナーは明らかな損傷や変形がなく良好な状態である必要があります。
5.5.2 カムには傷、孔食、脱落がないこと。
カムシャフトの直径、円周振れ、カムの高さ、カムの摩耗量は、
自動車整備技術情報の要件は、
自動車メーカー。
5.5.3 カムシャフトやバルブなどの部品やアセンブリには、隠れた欠陥がないこと。
染色や磁気探傷などの方法で検査する必要があります。
5.5.4 バルブリフターの底面には凹状の摩耗や偏心があってはならない。
着る。
5.5.5 バルブの作動面の幅は均一で、摩耗がないこと。
ひび割れ、斑点、穴、溝などがなく、バルブステムは曲がったり、
摩耗。
5.5.6 バルブスプリングには亀裂や破損があってはならない。自由状態では、
剛性、バルブスプリングの支持されていない長さ、およびバルブスプリングの垂直性...
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