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GB/T 36607-2018 英語 PDF (GBT36607-2018)
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GB/T 36607-2018: 人間工学 - 自動車運転者の頭部の位置
国際電気標準会議 36607-2018
国家標準の
中華人民共和国
ICS13.180
25 円
人間工学 - 自動車運転者の頭の位置
発行日: 2018年9月17日
実施日: 2019年1月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 4
4 概要 ... 5
5 ドライバーのヘッドポジション輪郭形状...5
文献 ... 9
人間工学 - 自動車運転者の頭の位置
1 範囲
この規格は、中国の自動車運転者の頭部の位置を規定しており、
ドライバーの頭の位置の輪郭形状形成の原理; 頭の軸の長さ
車両シートストロークが133mmを超える位置輪郭形状、および
側面図における傾斜角度と中心位置。
この規格は、クラスM1の自動車の車体空間設計に適用される。
シートストロークが133mm以上あるもの。
2 規範的参照
以下の文書は、この規格の適用に不可欠です。
指定された日付の参照の場合、指定された日付のバージョンのみ適用されます
この規格に準拠する。日付が指定されていない参照に関しては、最新バージョン
(すべての修正を含む)がこの規格に適用されます。
GB/T 15089-2001 動力車およびトレーラーの分類
3 用語と定義
GB/T 15089-2001で定義された用語と定義、および以下の用語と
定義はこの規格に適用されます。
3.1 楕円
楕円とは、ドライバーの視線を空間的に相対的に統計的に表現したものを指す。
車両内部の参照ポイントの位置。
3.2 頭部位置輪郭形状
頭部位置輪郭形状とは、頭部輪郭(髪の毛を含む)の形状を指します。
異なる身長の乗客が通常の適切な位置に座っているとき
姿勢。
3.3 クラスM1車両
クラスMi車両とは、座席数が
(運転席を含む)は9人を超えない。
[GB/T 15089-2001、定義3.2]
図3 - シートストロークが100mmを超えるヘッドポジション輪郭形状
133ミリメートル
側面の中心平面 (Y 軸) に沿って、輪郭ジオメトリを 2 つに分割します。
一方、楕円体の中心位置と
内部部分。楕円体中線部分のXとZの曲面に沿って、
23mm幅の外部セグメント。この部分を輪郭ジオメトリの中央に配置する
分割されています。この23mmの接線面の内部境界は同じです
楕円体の中心の Y 座標としての位置。
座席が調整可能な輪郭形状に関しては、横から見ると、
運転者の頭部位置の輪郭形状の傾斜のX軸の前端
11°下向き、残りの軸は車両のグリッドラインと平行になります。
5.2 ドライバーの頭部位置輪郭形状の中心点計算
5.2.1 位置決めの概要
頭部の位置輪郭形状は中央に合わせて配置する必要があります
楕円の視点、または車両のグリッドラインから直接配置されます。相対
頭の位置輪郭形状と楕円の中央の目の位置は
シートストロークによってのみ決定されます。すべてのヘッド位置輪郭形状の中心
楕円の中心の Y 軸と同じ座標を持ちます。
5.2.2 楕円の中心に合わせた配置
それぞれXh、Yh、Zhを頭の中心間の距離として表す。
輪郭ジオメトリと中間点のX軸、Y軸、Z軸の位置
(数値については表2を参照)。これに従って
相対距離、ヘッド位置の輪郭形状を配置できます。
ヘッド輪郭センター
頭部の輪郭
中心
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国際電気標準会議 36607-2018
国家標準の
中華人民共和国
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25 円
人間工学 - 自動車運転者の頭の位置
発行日: 2018年9月17日
実施日: 2019年1月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 4
2 規範的参照 ... 4
3 用語と定義 ... 4
4 概要 ... 5
5 ドライバーのヘッドポジション輪郭形状...5
文献 ... 9
人間工学 - 自動車運転者の頭の位置
1 範囲
この規格は、中国の自動車運転者の頭部の位置を規定しており、
ドライバーの頭の位置の輪郭形状形成の原理; 頭の軸の長さ
車両シートストロークが133mmを超える位置輪郭形状、および
側面図における傾斜角度と中心位置。
この規格は、クラスM1の自動車の車体空間設計に適用される。
シートストロークが133mm以上あるもの。
2 規範的参照
以下の文書は、この規格の適用に不可欠です。
指定された日付の参照の場合、指定された日付のバージョンのみ適用されます
この規格に準拠する。日付が指定されていない参照に関しては、最新バージョン
(すべての修正を含む)がこの規格に適用されます。
GB/T 15089-2001 動力車およびトレーラーの分類
3 用語と定義
GB/T 15089-2001で定義された用語と定義、および以下の用語と
定義はこの規格に適用されます。
3.1 楕円
楕円とは、ドライバーの視線を空間的に相対的に統計的に表現したものを指す。
車両内部の参照ポイントの位置。
3.2 頭部位置輪郭形状
頭部位置輪郭形状とは、頭部輪郭(髪の毛を含む)の形状を指します。
異なる身長の乗客が通常の適切な位置に座っているとき
姿勢。
3.3 クラスM1車両
クラスMi車両とは、座席数が
(運転席を含む)は9人を超えない。
[GB/T 15089-2001、定義3.2]
図3 - シートストロークが100mmを超えるヘッドポジション輪郭形状
133ミリメートル
側面の中心平面 (Y 軸) に沿って、輪郭ジオメトリを 2 つに分割します。
一方、楕円体の中心位置と
内部部分。楕円体中線部分のXとZの曲面に沿って、
23mm幅の外部セグメント。この部分を輪郭ジオメトリの中央に配置する
分割されています。この23mmの接線面の内部境界は同じです
楕円体の中心の Y 座標としての位置。
座席が調整可能な輪郭形状に関しては、横から見ると、
運転者の頭部位置の輪郭形状の傾斜のX軸の前端
11°下向き、残りの軸は車両のグリッドラインと平行になります。
5.2 ドライバーの頭部位置輪郭形状の中心点計算
5.2.1 位置決めの概要
頭部の位置輪郭形状は中央に合わせて配置する必要があります
楕円の視点、または車両のグリッドラインから直接配置されます。相対
頭の位置輪郭形状と楕円の中央の目の位置は
シートストロークによってのみ決定されます。すべてのヘッド位置輪郭形状の中心
楕円の中心の Y 軸と同じ座標を持ちます。
5.2.2 楕円の中心に合わせた配置
それぞれXh、Yh、Zhを頭の中心間の距離として表す。
輪郭ジオメトリと中間点のX軸、Y軸、Z軸の位置
(数値については表2を参照)。これに従って
相対距離、ヘッド位置の輪郭形状を配置できます。
ヘッド輪郭センター
頭部の輪郭
中心
共有



