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GB/T 26949.4-2022 英語 PDF (GBT26949.4-2022)

GB/T 26949.4-2022 英語 PDF (GBT26949.4-2022)

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GB/T 26949.4-2022: 産業用トラック - 安定性の検証 - パート 4: パレット スタッカー、ダブル スタッカー、およびオペレーターの位置が 1,200 mm のリフト高さまで上昇するオーダー ピッキング トラック
GB/T 26949.4-2022
国家標準の
中華人民共和国
53.060 の検索結果
CCS J 83
GB/T 26949.4-2022 / ISO 22915-4:2018
GB/T 26949.4-2016 の置き換え
産業用トラック - 安定性の検証 - パート 4: パレット
スタッカー、ダブルスタッカー、オーダーピッキングトラック
オペレーターの位置は1200 mmまで上昇可能
身長
(ISO 22915-4:2018、IDT)
発行日: 2022年7月11日
実施日: 2023年2月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
はじめに…5
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義...8
4 試験条件 ... 8
5 安定性の検証 ... 11
参考文献 ... 18
産業用トラック - 安定性の検証 - パート 4: パレット
スタッカー、ダブルスタッカー、オーダーピッキングトラック
オペレーターの位置は1200 mmまで上昇可能
身長
1 範囲
この文書は、以下の安定性を検証するための試験方法を規定する。
産業用トラック:
-- パレットスタッカー;
-- ダブルスタッカー;
-- オペレーターの位置が1,200フィートまで上昇するオーダーピッキングトラック
mmリフト高さ(プラットフォーム床面の地上高)。
この文書は、傾斜可能または傾斜不可能な同じタイプの産業用トラックに適用されます。
傾斜可能なマストまたはフォークを備え、定格荷重の吊り上げ能力は 5,000 kg 以下です。
この文書は、同じタイプの産業用トラックにも適用されます。
同じ運転条件で荷役アタッチメントを装備し、
オペレーターの位置が1,200 mmまで上昇するオーダーピッキングトラックとして
追加の荷物吊り上げ装置を備えたリフトの高さ。
2 規範的参照
以下の文書は、全体または一部が本文書で規範的に参照されています。
文書であり、その適用には不可欠です。日付の付いた参考文献については、
その日付に対応するバージョンがこの文書に適用されます。日付のない参照については、
この文書には最新バージョン(すべての修正を含む)が適用されます。
ISO 5053-1、産業用トラック - 用語と分類 - パート1:種類
産業用トラック
注: GB/T 6104.1-2018、産業用トラック - 用語と分類 - パート 1:
産業用トラックの種類 (ISO 5053-1:2015、IDT)
ISO 22915-1、産業用トラック - 安定性の検証 - パート1:一般
トラックは傾斜台の上に置かれ、MN線が傾斜軸と平行になるように置かれる。
傾斜テーブルのXYは表1に示すとおりです。
点Mは、傾斜テーブル上の駆動/ステアリング車軸BBの投影に位置し、
次のように定義されます。
a) 単一の非関節式駆動/ステアリングホイールを備えたトラックの場合:点Mは垂直
傾斜テーブル上の投影図 – 中心線と
駆動/ステアリング車軸と駆動輪幅の中心面。
b) 固定支持されたシングルキャスターまたはダブルキャスターを備えたトラックの場合:ポイントMは
傾斜テーブル面上の垂直投影図 - 交差点の
キャスター車軸の中心線と単一キャスターホイールの中心面の幅
またはダブルキャスターの2つの車輪の間の中心面。同時に、
固定支持されたキャスター車軸の中心線は、
安定性を最小限に抑えるために、XY から離します。
c) 駆動/操舵車軸が連結フレームに取り付けられており、
連結フレームはトラックの縦方向中心面内で連結されている:ポイント
Mは、傾斜テーブル上の、
関節フレームの水平軸と縦方向の中心面AA
トラック。
d) 1つの非固定支持キャスターと1つの固定支持キャスターを備えたトラックの場合
駆動/ステアリングホイール:点Mは、傾斜テーブル上の垂直投影であり、
駆動輪の中心線と車輪の中心面との交点
駆動輪の幅。同時に、駆動輪はXYに平行で、
非固定支持キャスターはXYから遠く離れて配置し、
安定性。
e) 非関節式デュアルドライブ/ステアリングホイールを備えた車両の場合:ポイントMは垂直
傾斜テーブル上の投影図 – 中心線BBと
駆動車軸と駆動輪の中心面の幅はXYに近い。
同時に、駆動輪はXYと平行になる必要があります。
f) シャーシに非関節式で固定支持されたキャスターを備えたトラックの場合、点Mは
傾斜テーブル上の垂直投影図は、
キャスター車軸の中心線とキャスターホイールの幅の中心面において、
同時に、固定キャスター車軸の中心線は、
安定性を最小限に抑えるために、XY から離します。
g) 中央に非関節駆動輪(操舵輪)が1つあるトラックの場合
平面AA、および非固定支持キャスターの場合:点Mは垂直
傾斜テーブル上の投影図 – 中心線と
駆動輪の車軸と駆動輪の幅の中心面。同時に、
駆動輪の車軸の中心線は傾斜軸XYと平行であり、

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