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GB/T 19754-2021 英語 PDF (GBT19754-2021)

GB/T 19754-2021 英語 PDF (GBT19754-2021)

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GB/T 19754-2021: 大型ハイブリッド電気自動車のエネルギー消費量の試験方法
GB/T 19754-2021
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.020
CCS T47
19754-2015の置き換え
大型車両のエネルギー消費量試験方法
ハイブリッド電気自動車
発行日: 2021年10月11日
実施日: 2022年5月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…4
1 範囲 ... 7
2 規範的参照 ... 7
3 用語と定義 ... 8
4 正味エネルギー変化(NEC)の計算方法 ... 8
4.1 一般的な要件 ... 8
4.2 NECの決定...8
4.3 NECの相対変化の決定...9
5 テストサイクル ... 10
6 テスト準備 ... 10
6.1 試験条件 ... 10
6.2 車両データの事前収集 ... 10
6.3 車両の状態 ... 11
6.4 REESSの故障...13
6.5 滑り抵抗の測定とシャーシの技術的条件
ダイナモメーター ... 14
6.6 試験装置 ... 14
7 テスト手順 ... 15
7.1 車両駆動システムの起動と事前操作 ... 15
7.2 テストプロセス ... 15
7.3 非外部充電式ハイブリッド電気自動車(NOVC-)の試験手順
HEV)…17
7.4 外部充電式ハイブリッド電気自動車(OVC-HEV)の試験手順
... 17
8 データ記録と結果...22
8.1 環境データ ... 22
8.2 燃料密度 ... 22
8.3 SOC、電源バッテリー電圧、スーパーキャパシタ電圧... 22
8.4 移動距離...22
8.5 燃費…22
8.6 NEC計算...22
8.7 テスト結果 ... 22
8.8 CO2排出量 ... 29
9 テストレポート ... 30
付録A(参考)相対的決定手順の例
NECおよびSOC修正手順の変更...31
付録B(規範)サンプル車両のパラメータ表...33
付録 C (規範) OVC-HEV 純電力利用率 (UF) ... 37
付録D(参考)変換燃料消費量...39
文献目録 ... 41
大型車両のエネルギー消費量試験方法
ハイブリッド電気自動車
1 範囲
この文書は、重機のエネルギー消費試験の試験方法を規定する。
シャーシダイナモメーターでデューティハイブリッド電気自動車をテストします。
この文書は、最大総重量が以下のハイブリッド電気自動車に適用されます。
3,500kg以上、トラック、セミトレーラー、乗用車、ダンプカーなど
トラックと市バス。コンクリートミキサー車は、関連する測定を参照する場合があります
ダンプトラックの方法;その他の特殊目的輸送車両は、
トラックの関連測定方法。
この文書はガソリンまたはディーゼルで動く車両に適用されます。その他の燃料タイプ
車両の所有者は、この文書を参考資料として使用できます。
この文書は、バンを含む特殊用途の運転車両には適用されません。
型特殊作戦車、戦車型特殊作戦車、
特殊ダンプトラック、サイロ型特殊作業車、特殊
吊り上げ・持ち上げ用の専用車両、および特殊用途の作業車両
特殊な構造など
2 規範的参照
以下の文書の内容は、本契約の不可欠な条項を構成する。
規範的な参照を通して文書化します。指定された参照に関しては
日付が明記されている場合、この文書には指定された日付のバージョンのみが適用されます。
日付が指定されていない参照、最新バージョン(すべての変更を含む)
この文書に適用されます。
GB/T 1884 原油および液体石油製品 - 実験室
密度の測定 - 比重計法
GB/T 3730.1 自動車およびトレーラー - 種類 - 用語と定義
GB/T 12534 自動車 - 道路試験方法の一般規則
GB/T 15089 動力車およびトレーラーの分類
GB 17691-2018 ディーゼル燃料からの排出物の制限値と測定方法
大型車両(中国VI)
式(4)の単位変換係数k2を、関連する
GB 18352.6-2016 の付録 CE.5 の規定。
自動車メーカーの推奨に従い、
検査機関による確認後、trは値に置き換えられる場合がある。
自動車メーカーが推奨する。この状況では、trは
テストレポートに記載されています。
5 テストサイクル
5.1 中国大型商用車テストサイクル(CHTC)に準拠
GB/T 38146.2-2019の付録Aに規定されているように、
具体的には、市内バスはCHTC-Bの運転条件を採用するものとする。
乗用車(市内バスを除く)はCHTC-Cの運転条件を採用しなければならない。
トラック(ダンプトラックを除く)はCHTC-LT(GVW  5,500 kg)またはCHTC-HTを採用しなければならない。
(GVW > 5,500 kg)運転条件;ダンプトラックはCHTC-D運転を採用しなければならない
条件:セミトレーラートラクターはCHTC-TT運転条件を採用しなければならない。
5.2 車両の最高速度が、
CHTCでは、目標速度が最高車両速度よりも大きい場合、
GB 18352.6-2016の付録CA.5の規定に従って、
テストサイクル。
6 テスト準備
6.1 試験条件
6.1.1 推奨周囲温度は(23  5) Cです。
自動車メーカーの推奨と検査による確認
施設によっては、周囲温度の範囲が5℃~35℃に緩和されることがあります。
試験中、試験開始時と終了時には、温度は
この範囲を超える場合、実際の周囲温度は試験で示されるものとする。
報告。
6.1.2 試験場には、電力供給のための換気装置および冷却装置を備えなければならない。
蓄電池、フライホイールシールド、高電圧に対する安全装置など
必要な安全保護設備。試験中は固定速度ファンが使用される場合がある。
冷却空気を車両に導き、動作温度を確保する
エンジンがメーカーの要件を満たしている必要があります。ファンは
車両が走行中の場合は消灯し、車両が停止している場合は消灯します。
6.2 車両データの事前収集
6.2.1 試験前に、付録Bの内容に従って、車両パラメータ
詳細に記録されるものとする。
6.2.2 基本的な手順と異なる内容、例えばテスト
ハイブリッド電気自動車とは異なる動作モードで走行している車両は、
後続のテストでテストプロセスを再現できるように完全に記録されます。
6.3 車両の状態
6.3.1 慣らし運転
試験前に、自動車メーカーの規定に従って、
車両は慣らし運転の対象となり、慣らし運転は10,000 kmを超えてはなりません。
6.3.2 車両の状態
試験前に車両の状態をチェックする必要があります。
---試験車両の性能は自動車の
メーカー規定を遵守し、正常に運転できる事。
---自動車メーカーの規定により、エンジンは、
モーターと車両の制御を調整する必要があります。
---車両の冷却ファンが温度調節可能な場合は、
正常な作動状態、乗客の空調システム
コンパートメントの電源をオフにする必要があります。
6.3.3 試験車両の荷重
6.3.3.1 市内バスの場合、試験は65%の条件で実施される。
最大設計積載質量。路面荷重の設定は...
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