GB/T 19233-2020 英語 PDF (GBT19233-2020)

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GB/T 19233-2020: 軽自動車の燃料消費量の測定方法
GB/T 19233-2020
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.020
T40
GB/T 19233-2008 の置き換え
軽自動車の燃料消費量の測定方法
任務車両
発行日: 2020年6月2日
実施日: 2021年1月1日
発行元：国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 6
2 規範的参照 ... 6
3 用語と定義 ... 6
4 一般的な要件 ... 7
5 テスト条件 ... 7
6 CO2、CO、HC排出量の測定...9
7 燃料消費量の計算 ... 10
8 生産適合性 ... 13
9 承認の延長 ... 18
10 テスト系統 ... 19
付録A（参考）低燃費車の燃料消費量の測定方法
温度環境...21
付録B（参考）空気燃焼時の燃料消費量の測定方法
コンディショニングがオンになっています...25
付録C（参考）高出力での燃料消費量の測定方法
高度 環境 ... 30
付録D（参考）車両の燃料消費量計算式
その他の燃料の種類 ... 33
付録E（規定）型式試験結果報告書...37
文献 ... 42
軽自動車の燃料消費量の測定方法
任務車両
1 範囲
この規格は、炭素収支を用いた試験及び計算方法を規定する。
燃料消費量の算出方法及び検査・判定方法
自動車の二酸化炭素（CO2）測定による生産適合性の確認、
一酸化炭素（CO）および炭化水素（HC）の排出。
この規格は、最高設計速度が
時速50km以上の車両、およびタイプM1およびタイプM2の車両で、
最大設計総質量は3,500kgを超えず、点火エンジンまたは
圧縮着火エンジン、最大設計総質量がM1型車両
3,500kgを超える場合はこれを参考としてください。
この規格はガソリンやディーゼルを燃焼できる車両に適用されますが、
ハイブリッド電気自動車に適用。他の燃料タイプの車両では、これを
参照。
2 規範的参照
この文書の適用には以下の文書が不可欠です。
指定された日付の参照条件の場合、指定された日付のバージョンのみが
この文書には適用されません。日付が指定されていない参照に関しては、最新の
このドキュメントには、最新バージョン（すべての変更を含む）が適用されます。
GB/T 1884 原油および液体石油製品 - 実験室
密度の測定 - 比重計法
GB/T 15089-2001 動力車およびトレーラーの分類
GB 18352.6-2016 軽負荷車両からの排出ガスの制限値と測定方法
車両（中国6）
GB/T 38146.1-2019 中国自動車テストサイクル - パート 1: 小型車
3 用語と定義
GB/T 15089-2001、GB 18352.6-2016、GB/T 38146.1-2019、および
この文書には以下の用語と定義が適用されます。
実験室環境は、GBのC.1.2.2の要件に準拠する必要があります。
18352.6-2016.
5.2 試験車両
5.2.1 試験車両のすべての構成部品は質量の要件を満たさなければならない。
生産。テスト車両が量産状況と異なる場合は、詳細な
指示が必要です。
5.2.2 車両製造者またはその認定代理店は、車両
試験対象のモデルを、型式検査機関に提出する。
テスト。自動車メーカーまたはその認定代理店が補間法を使用することを選択した場合
系統の代表車両を選択する。
さらに、車両Hと車両Hを表すために同じ試験車両を採用する必要がある。
さまざまな道路負荷設定による L。
5.2.3 試験車両は、車両の要求に応じて慣らし運転を行うことができる。
製造元またはその正規代理店。機械的な状態が良好であることを確認してください。
慣らし走行距離は15,000kmを超えません。
5.2.4 車両製造業者が規定する潤滑剤を使用し、
テスト結果レポートに記載されています。
5.2.5 試験車両のその他の設定1は、
GB 18352.6-2016 の C.1.2.4.2 ~ C.1.2.4.5 および C.1.2.4.7。
5.3 テスト燃料
5.3.1 型式試験は、
車両メーカー。GBの付録Kの要件を満たす参照燃料
18352.6-2016を使用しなければならず、燃料に酸素化物を追加することはできません。
GB 18352.6-2016の付録Kに指定されていない燃料の種類、商用車燃料
関連する国家基準に適合するものを使用しなければならない。
5.3.2 4.5で説明した計算を実行する場合、燃料パラメータの値は
次のように：
a) 密度: 試験燃料の密度は、
GB/T 1884;
b) 水素炭素比：固定値：ガソリンの場合は1.85、ディーゼルの場合は1.85。
5.4 試験装置
試験装置の技術的特性は、
1 GB 18352.6-2016の関連引用条項では、「環境保護当局」とは、
「自動車燃料消費規制当局」；この規格では「CO2排出量」は「燃料消費量」を指す。
FCave i---i番目の速度区間の燃料消費量の算術平均値、
(L/100 km) で表される。
Di---i番目の速度区間の理論上の走行距離（km）で表されます。
h) 型式承認値が提出された総合値を採用していない場合
車両メーカーによって宣言された燃料の型式承認値
各速度区間の消費量は、
対応する燃料消費量の試験結果の算術平均値
スピードセクション。
7.6 型式試験結果報告書の形式は付録Eに示す。
8 生産適合性
8.1 生産適合性テストと要件
8.1.1 一般的な要件
8.1.1.1 原則として、試験結果報告書の内容と型式承認値は、
付録Eの生産適合保証を審査するための基礎として使用される。
燃料消費量の観点から見た車両の測定。
8.1.1.2 あるモデルに複数の拡張モデルまたは補間系統モデルがある場合、
生産適合試験は、
第一種試験の申請資料。
最初の型式試験が中断された場合、生産適合試験を実施しなければならない。
拡張モデルまたは補間系統モデルについて。
8.1.2 生産適合性試験
8.1.2.1 生産適合試験で使用される参照燃料マーク番号は、
タイプテストと同じです。
8.1.2.2 製品のバッチから3台の車両をランダムに取り出し、
第4章～第6章の規定に従って試験を実施します。
8.1.2.3 自動車メーカーの生産標準偏差が満足できる場合、
試験および判定は8.2に従って実施することができる。車両が
メーカーの生産標準偏差が明らかに不満足または入手不可能である場合、
試験及び判定は8.3に従って実施するものとする。
8.1.2.4 3台のサンプル車両を基準として試験を行う。
対応する表に示された判定基準に従って判定する。
決定する...