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GB 5768.6-2017 英語 PDF (GB5768.6-2017)

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GB 5768.6-2017: 道路交通標識および標示 -- 第 6 部: 道路と鉄道の交差
GB 5768.6-2017
イギリス
国家標準の
中華人民共和国
ICS 03.220.20
80ルピー
GB 5768-1999 の一部置き換え
道路交通標識と標示 -
第6部 道路と鉄道の踏切
発行日:2017年7月31日
2018年2月1日に実施
発行元:国家品質監督検査総局
検疫;
中華人民共和国標準化管理局。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 一般規定 ... 5
4 設定...8
付録A(参考)交通標識と標示のレイアウト例
鉄道と道路の踏切 ... 11
序文
GB 5768 のこの部分のすべての技術内容は必須です。
GB 5768「道路交通標識および標示」は 8 つの部分に分かれています。
- パート1. 一般事項
- パート2.道路交通標識
- パート3.道路交通標示;
- パート4.作業区域
- パート5. 速度制限;
- パート6. 高速道路と鉄道の踏切;
- パート7. 非動力車両および歩行者
- パート8。学校エリア。
この部品は GB 5768 の部品 6 です。
この部分は、GB/T 1.1-2009 に規定された規則に従って作成されました。
この部分は、道路標識と標示の設定部分を置き換えます。
GB 5768-1999「道路交通標識と
GB 5768-1999の対応する部分と比較すると、
この部分の主な変更点は次のとおりです。
- 「踏切付近の標識」を次のように変更します。
「鉄道と道路の踏切の標示」; 寸法を追加
車線幅が100m以下の場合の「線路」標示と踏切
3mに等しい(条項3.3を参照)。
- 鉄道・道路標識の設置要件を追加
踏切(第3項および第4項を参照)
- 交通標識と標示の配置例を追加
鉄道と道路の踏切(付録Aを参照)。
この規定の施行日から、
新しく建設された、または現在実施されている鉄道と道路の踏切は、
この規定に従って実施される。交通標識および
旧基準に従って設置された標識は、
使用期間中に徐々に交換されます。
この部分は中華人民共和国運輸省によって提案された。
中国、中華人民共和国公安部。
この部分は国立交通工学部の管轄下に置かれる。
施設(高速道路)標準化技術委員会(SAC/TC 223)。
この部分の起草組織。
運輸省。
この部分の主な起草者。チェン・ユー、タン・ジェンジェン、ヘ・ヨン、ガオ
ハイロン、ホウ・デザオ、ジャン・ミン、チャン・ファン、ワン・ダン、郭燕。
この規格は、以下のように以前に発行された規格に代わるものです。
- GB 5768-1986、GB 5768-1999。
道路交通標識と標示 -
第6部 道路と鉄道の踏切
1 範囲
GB 5768のこの部分は、道路交通の設定に関する要件を規定しています。
鉄道と高速道路の境界付近の道路の標識と標示
交差点。
この部分は、道路交通標識および標示の設置に適用されます。
高速道路を含むあらゆる種類の道路の鉄道と道路の踏切、
都市道路、ユニットの管轄下にあるが社会的な
車両が通過する道路標識や標示を道路のすぐ近くに設置する。
自動車が通行する鉄道と道路の踏切は参照できる
この部分に。
2 規範的参照
この文書の申請には以下の文書が必須です。
日付の記載された文書については、日付が示されたバージョンのみが適用されます。
この文書にのみ適用されます。日付のない文書については、最新バージョン(
すべての修正がこの規格に適用されます。
GB 5768.2 道路交通標識および標示 - パート 2. 道路交通標識
GB 5768.3-2009 道路交通標識と標示 - パート3. 道路交通
マーキング
3 一般規定
3.1 鉄道の道路交通標識の色、形、大きさ、アイコン
道路の踏切はGB 5768.2の関連規定に準拠しなければならない。
鉄道・高速道路上の道路交通標識の色、形、大きさ、アイコン
平面交差はGB 5768.3の関連規定に準拠する必要があります。
3.2 複数車線の鉄道が道路と交差する場合は、その上に分岐記号を設置しなければならない。
有人鉄道道路踏切の標識または
無人の鉄道と高速道路の踏切。
3.3 鉄道と道路の踏切の標示の大きさは、
GB 5768.3-2009の条項6.4の規定は、図1に示すように、
車線幅が3m以下の場合、「鉄道」ラベルの寸法
クロスラインには図1の括弧内の値を使用できます。
単位はセンチメートルです
図1 - 鉄道と道路の踏切の標示
3.4 複数の鉄道路線の踏切標示を設置する場合
車線道路では、自動車の各車線に一連の標識が設けられなければならない。
鉄道と道路の立体交差。
3.5 鉄道と道路の踏切付近に2車線がある場合には、
反対車線の横断を禁止する中央線を設ける
複数車線がある場合には、中央線も設定しなければならない。
同じ方向の車線を横断することを禁止します。集中的な
停止線から計算された都市道路の交差点のセグメント、
反対車線の横断を禁止する中央線の長さ
または、同じ方向の車線を横断することを禁止する中央線が
30m未満の場合、図2と図3に例を示します。
図2 - 車線を横切ることを禁止する中央線の例
反対方向
レーンのセンターライン
レーンの端線
図3 - 横断禁止の中央線の例
同じ方向
3.6 クロスハッチを設置する必要がある場合は、停止線の後ろに設置し、
図4に示すように、鉄道を覆う。道路と鉄道の踏切
交通量が少なく範囲が狭い場合は、簡略化されたクロスを使用できます
ハッチ。
図4 - 鉄道・道路勾配におけるクロスハッチの設定例
交差点
4 設定
4.1 無人鉄道・高速道路踏切
4.1.1 信号のない無人鉄道道路踏切の場合、
モーターのドライバーが制御され、フェンスバーがない位置
車両は、表に定義されている横方向の視線で自動車を見ることができる。
1 交差点から50m離れた地点で減速を設定し、
それ以外の場合は、停止と譲歩の標識を設置するものとする。
横方向の視線は図5のようになります。
表1 - 鉄道と道路の踏切の横方向の視線
図5 - 鉄道道路勾配の横方向視線の概略図
交差点
4.1.2 道路状況が許す限り、鉄道の標識を設置するものとする。
鉄道と道路の踏切の前の高速道路の踏切。
4.1.3 無人鉄道道路踏切標識を設置するものとする。
列車の制限速度 / (km/h) 横方向視線 / m
注意:列車の制限速度が40km/hを超える場合は、横方向の視線を計算によって決定する必要があります。
横方向の視線
横方向の視線
道路セグメント...
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