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GB 15083-2019 英語 PDF (GB15083-2019)
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GB 15083-2019: 自動車シート、その固定装置およびヘッドレストの強度要件および試験方法
GB 15083-2019
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040.60
T26
GB 15083-2006 の置き換え
自動車の強度要件と試験方法
座席、座席の固定装置、ヘッドレスト
発行日: 2019年10月14日
実施日: 2020年7月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 6
4 技術要件 ... 9
5 試験方法 ... 16
6 実施日 ... 21
附属書A(規定)エネルギー吸収試験手順...22
附属書B(規範)乗客の荷物の変位の試験方法
保護装置…25
附属書C(規定)シートアンカー、調整システム、
ロックシステムと変位システム...30
附属書D(規定)試験中の測定の詳細な説明...32
附属書E(規定)ヘッドレストの高さと幅の決定...34
附属書F(規定)ヘッドレスト「a」のクリアランスサイズの決定...36
付録G(参考)試験グループ...38
自動車の強度要件と試験方法
座席、座席の固定装置、ヘッドレスト
1 範囲
この規格は、用語と定義、技術要件、試験を規定する。
自動車の座席、その固定装置、およびヘッドレストの取り付け方法。
この規格は以下に適用されます。
a) M1型およびN型の自動車用シート、そのアンカーおよびヘッド
拘束;
b) M2型およびM3型の自動車用シート、そのアンカーおよびヘッド
GB 13057 に含まれない拘束具。
c) M1型自動車の座席背もたれ部分の設計および
乗員が怪我を負うことを防ぐための装置
正面衝突時の荷物の動き。
この規格は、後ろ向き座席やヘッドレストには適用されない。
それらに取り付けられた拘束具。
2 規範的参照
以下の参照文書は、
この文書。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参考文献については、
参考文献、参照文書の最新版(
(改正)が適用されます。
GB/T 3730.1、自動車およびトレーラー - 種類 - 用語と定義
GB 11551-2014、正面衝突時の乗員の保護
自動車の衝突
GB 11552、乗用車の内装品
GB 13057、乗用車の座席とその固定具の強度
GB/T 15089、動力駆動車両およびトレーラーの分類
ISO 6487、道路車両 - 衝撃試験における測定技術 -
座席の対称垂直面と対称面との間の角度
車両の垂直面は90°±10°です。
3.3 ベンチシート
大人 1 名以上が乗車できる、完全なスキンを備えた乗り物施設。
3.4 折りたたみシート
大人が時々使用するために設計されたバックアップシート。
操作が簡単で、使用中に自動的にロックすることができます。通常は折りたたんだ状態です。
州。
3.5ウォークインシート
背もたれ、クッション、または全体がリバーシブルで、荷重がかかっていない座席。
座席の後ろの乗客が車両に出入りするのに便利
荷物置きに便利です。
3.6 アンカー
シートアセンブリを車両構造に固定する装置。これには、
車両構造に影響を与える部品。
3.7 調整システム
座席またはその部品の位置を、
乗員の着座姿勢。この装置には、以下の機能(ただし、これらに限定されない)があります。
機能:
- 縦方向の変位
- 垂直方向の変位;
- 角度変位。
3.8 変位システム
座席の後ろから乗員が乗り降りしやすくする装置と
座席またはその一部を回転させたり動かしたりします。固定位置はありません。
座席またはその一部が回転または移動するプロセス中。
3.9 ロックシステム
シートとコンポーネントを使用位置に保持する装置。
3.10 横断面
車両の縦方向中心面と直交する垂直面。
この要件は以下の場合には適用されません。
a) 凸状の周囲表面の高さが小さいコンポーネント
3.2mm未満の場合、突出高さは幅の半分以下であり、
エッジは滑らかです。
b) 最後列の座席、背中合わせの座席、またはGBに準拠した座席
11552;
c) 水平面より下に位置するシートバック部品
各座席列の最も低い「R」ポイントを通過する(
各列の座席は異なり、後部座席から始まります。このレベル
前部座席の「R」ポイントを通過する必要があります。
垂直方向(高いか低いか);
d) フレキシブルネットなどの部品。
5.8.2の領域2内の表面は、附属書のエネルギー吸収試験に適合している場合
A、曲率半径は5mm未満でも、
2.5mm。表面にはパッドを入れ、
乗員の頭部とシートの骨格。
上記エリア内の部品については、表面材質がショアA
硬度は50未満ですが、エネルギーに関連する要件は除きます
吸収試験は附属書Aに規定されており、すべての要件は剛性のものにのみ適用される。
コンポーネント。
4.2.5 規定に従って実施される試験の過程において、
5.2および5.3または試験後、シートの骨組み、アンカー、調整
システムでは、変位システムとそのロックシステムが故障してはならない。
永久変形(ひび割れを含む)が許容されるが、
衝突時のダメージの度合いを高めます。そして、
指定された負荷。
4.2.6 附属書Bの5.3およびB.2.1に規定された試験の過程において、
ロックシステムが緩んではなりません。
4.2.7 試験後、
乗員が通行できる状態であること。そして少なくとも
一度ロックを解除します。必要に応じてシートまたはシートの一部を移動します。
その他の変位システム、調整システムおよびそのロックシステムは
変形や亀裂は許容されるが、破損は許容されない。元の状態のままでなければならない。
ロック位置。
ヘッドレスト付きシートの場合、5.4.3.6の試験工程中または
テストでは、シートまたはシートの背もたれにひび割れがない場合、
b) 高さ750mm未満には「使用位置」があってはならない。
c) 最前列の座席を除く他の座席のヘッドレストは、
750mm未満の位置に調整する必要がありますが、
この姿勢は頭を使う姿勢ではないことを乗員に知らせる
拘束;
d) 最前列の座席の場合、ヘッドレストが自動的に後退する
乗車中の使用位置に、ヘッドレストが
乗員がいないときは自動的に750mm以下の位置まで下がります。
4.6.4 ヘッドレストとルーフの間に十分なクリアランスを確保する
窓と車両の構造部品の間のトリム面、
最前列の座席については、4.6.2および4.6.3 a)で規定されたサイズは、
800mm未満、その他の座席の場合は750mm未満。ただし、このクリアランスは
25mmを超える。変位システムを備えた座席の場合
および/または調整システムの場合、この規定が適用されます...
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GB 15083-2019
国家標準の
中華人民共和国
ICS43.040.60
T26
GB 15083-2006 の置き換え
自動車の強度要件と試験方法
座席、座席の固定装置、ヘッドレスト
発行日: 2019年10月14日
実施日: 2020年7月1日
発行元:国家市場監督管理総局
中華人民共和国標準化管理局
中国。
目次
序文…3
1 範囲 ... 5
2 規範的参照 ... 5
3 用語と定義 ... 6
4 技術要件 ... 9
5 試験方法 ... 16
6 実施日 ... 21
附属書A(規定)エネルギー吸収試験手順...22
附属書B(規範)乗客の荷物の変位の試験方法
保護装置…25
附属書C(規定)シートアンカー、調整システム、
ロックシステムと変位システム...30
附属書D(規定)試験中の測定の詳細な説明...32
附属書E(規定)ヘッドレストの高さと幅の決定...34
附属書F(規定)ヘッドレスト「a」のクリアランスサイズの決定...36
付録G(参考)試験グループ...38
自動車の強度要件と試験方法
座席、座席の固定装置、ヘッドレスト
1 範囲
この規格は、用語と定義、技術要件、試験を規定する。
自動車の座席、その固定装置、およびヘッドレストの取り付け方法。
この規格は以下に適用されます。
a) M1型およびN型の自動車用シート、そのアンカーおよびヘッド
拘束;
b) M2型およびM3型の自動車用シート、そのアンカーおよびヘッド
GB 13057 に含まれない拘束具。
c) M1型自動車の座席背もたれ部分の設計および
乗員が怪我を負うことを防ぐための装置
正面衝突時の荷物の動き。
この規格は、後ろ向き座席やヘッドレストには適用されない。
それらに取り付けられた拘束具。
2 規範的参照
以下の参照文書は、
この文書。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参考文献については、
参考文献、参照文書の最新版(
(改正)が適用されます。
GB/T 3730.1、自動車およびトレーラー - 種類 - 用語と定義
GB 11551-2014、正面衝突時の乗員の保護
自動車の衝突
GB 11552、乗用車の内装品
GB 13057、乗用車の座席とその固定具の強度
GB/T 15089、動力駆動車両およびトレーラーの分類
ISO 6487、道路車両 - 衝撃試験における測定技術 -
座席の対称垂直面と対称面との間の角度
車両の垂直面は90°±10°です。
3.3 ベンチシート
大人 1 名以上が乗車できる、完全なスキンを備えた乗り物施設。
3.4 折りたたみシート
大人が時々使用するために設計されたバックアップシート。
操作が簡単で、使用中に自動的にロックすることができます。通常は折りたたんだ状態です。
州。
3.5ウォークインシート
背もたれ、クッション、または全体がリバーシブルで、荷重がかかっていない座席。
座席の後ろの乗客が車両に出入りするのに便利
荷物置きに便利です。
3.6 アンカー
シートアセンブリを車両構造に固定する装置。これには、
車両構造に影響を与える部品。
3.7 調整システム
座席またはその部品の位置を、
乗員の着座姿勢。この装置には、以下の機能(ただし、これらに限定されない)があります。
機能:
- 縦方向の変位
- 垂直方向の変位;
- 角度変位。
3.8 変位システム
座席の後ろから乗員が乗り降りしやすくする装置と
座席またはその一部を回転させたり動かしたりします。固定位置はありません。
座席またはその一部が回転または移動するプロセス中。
3.9 ロックシステム
シートとコンポーネントを使用位置に保持する装置。
3.10 横断面
車両の縦方向中心面と直交する垂直面。
この要件は以下の場合には適用されません。
a) 凸状の周囲表面の高さが小さいコンポーネント
3.2mm未満の場合、突出高さは幅の半分以下であり、
エッジは滑らかです。
b) 最後列の座席、背中合わせの座席、またはGBに準拠した座席
11552;
c) 水平面より下に位置するシートバック部品
各座席列の最も低い「R」ポイントを通過する(
各列の座席は異なり、後部座席から始まります。このレベル
前部座席の「R」ポイントを通過する必要があります。
垂直方向(高いか低いか);
d) フレキシブルネットなどの部品。
5.8.2の領域2内の表面は、附属書のエネルギー吸収試験に適合している場合
A、曲率半径は5mm未満でも、
2.5mm。表面にはパッドを入れ、
乗員の頭部とシートの骨格。
上記エリア内の部品については、表面材質がショアA
硬度は50未満ですが、エネルギーに関連する要件は除きます
吸収試験は附属書Aに規定されており、すべての要件は剛性のものにのみ適用される。
コンポーネント。
4.2.5 規定に従って実施される試験の過程において、
5.2および5.3または試験後、シートの骨組み、アンカー、調整
システムでは、変位システムとそのロックシステムが故障してはならない。
永久変形(ひび割れを含む)が許容されるが、
衝突時のダメージの度合いを高めます。そして、
指定された負荷。
4.2.6 附属書Bの5.3およびB.2.1に規定された試験の過程において、
ロックシステムが緩んではなりません。
4.2.7 試験後、
乗員が通行できる状態であること。そして少なくとも
一度ロックを解除します。必要に応じてシートまたはシートの一部を移動します。
その他の変位システム、調整システムおよびそのロックシステムは
変形や亀裂は許容されるが、破損は許容されない。元の状態のままでなければならない。
ロック位置。
ヘッドレスト付きシートの場合、5.4.3.6の試験工程中または
テストでは、シートまたはシートの背もたれにひび割れがない場合、
b) 高さ750mm未満には「使用位置」があってはならない。
c) 最前列の座席を除く他の座席のヘッドレストは、
750mm未満の位置に調整する必要がありますが、
この姿勢は頭を使う姿勢ではないことを乗員に知らせる
拘束;
d) 最前列の座席の場合、ヘッドレストが自動的に後退する
乗車中の使用位置に、ヘッドレストが
乗員がいないときは自動的に750mm以下の位置まで下がります。
4.6.4 ヘッドレストとルーフの間に十分なクリアランスを確保する
窓と車両の構造部品の間のトリム面、
最前列の座席については、4.6.2および4.6.3 a)で規定されたサイズは、
800mm未満、その他の座席の場合は750mm未満。ただし、このクリアランスは
25mmを超える。変位システムを備えた座席の場合
および/または調整システムの場合、この規定が適用されます...
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